【永遠懷念傳奇人物：金庸】

查良庸，一個值得華人尊重文學泰斗，其中《笑傲江湖》對爭權奪利、人性的刻畫，更令我愛不釋手。

 

在YouTube 看過金庸的訪問朋友會得知，他是一位憂國為民、寬宏的愛國者，他亦經常透過作品流露他的情懷。

 

在華人的文學史上，實在很難再出現像金庸這般的傳奇人物。

 

https://www.facebook.com/photo/?fbid=2055414687850034&set=a.850177178373797

【報章報道】公民講場：山竹善後一鑊泡 點搞大嶼人工島

 

政府提出「明日大嶼」嘅填海計劃之後，惹來社會狠批。尋日西貢區議員張美雄喺區議會會議上，鬧爆政府喺颱風「山竹」襲港後嘅善後工作馬虎，話「連小小海濱長廊都搞成咁，叫市民點信政府搞得掂大嶼山人工島？」講開又講，山竹襲港都就嚟一個月，發展局局長黃偉綸有份落區做騷清理樹木殘枝，但係市面仲未回復正常，家陣佢又要搞大嶼山人工島，掂唔掂㗎？

【報章訪問】海濱長廊復修

上月颱風山竹吹襲香港，各區多個設施損壞。其中將軍澳海濱長廊遭遇「小海嘯」，海水倒灌浸沒長廊，石躉沖上岸撞毀欄杆，地面百歲磚被湧浪捲起四散。

 

一個月後，大部份設施仍未修復，一截單車徑斷裂，但不少市民已經在爛地旁邊跑步、散步。25年將軍澳居民Billy說，對將軍澳南新建的私人住宅居民而言，海濱長廊是他們唯一的公共空間，只能繼續在這片爛地上休憩。

 

西貢區議員張美雄指，長廊自2013年啟用四年以來，三次遭颱風損毀的設施均是一樣，促政府部門重新規劃。

 

西貢區區議員張美雄形容山竹吹襲一個月後，市民在並未復修的海濱長廊上跑步是「與損壞設施共融」，他說海濱長廊是將軍澳南唯一比較舒服的公共設施。

 

10月15日的西貢區議會舉行特別會議，政府各部門匯報颱風吹襲後設施損毀情況。張美雄指全體區議員都要求當局重新檢討海濱長廊的設計及物料，重建而非復修回原樣。「基本上三次颱風吹襲，壞的設施都一樣，百歲磚照樣被浪捲起，日出康城有幾段特別貼近海岸的長廊同樣每次都被損毀。我們需要考慮不僅僅是修復，而是怎樣才能杜絕下次天災導致嚴重破壞，例如是否繼續鋪磚？或者興建離岸防波堤，像避風塘一樣，防止長廊受風暴潮直接衝擊。」

 

在區議會會議上，當局稱完整復修未有時間表，各政府部門僅表示會進行復修。張美雄表示，路政署將於11月起動工修路，但如果要檢討海濱長廊的設計，則要找土木工程拓展署。

 

他苦笑道，海濱長廊管理涉及數個部門，部門間容易各自為政。康文署管理將軍澳一段的長廊，而鄰近日出康城一段由路政署管理、土拓署負責工程。「就像塌樹，食環署只會處理根部完全斷裂的樹木，只要根部尚連結，我只能先找出哪個部門負責種那棵樹。」「我也不知道，原來樹木辦沒有權力協調部門之間處理塌樹。」

 

除了要補救海濱長廊不足以抵抗天災的問題，對於整個將軍澳南規劃，張美雄認為跟日出康城的情況相近。由於海邊地皮屬私人發展商，「居民只可以隨港鐵或發展商的時間表和商業因素走，冇say。」

 

2012年至今，共有6個發展商在將軍澳南興建私人屋苑，政府的公共設施僅有海濱長廊以及「中央大道海濱公園」。原為將軍澳南第66及68區地區休憩用地，今年4月康文署拋出新規劃方案，擬於公園增建兩層地下停車場，完工時間將由2023年延長至2030年。

 

「我覺得社區配套跟不上人口，現在西貢區人口已經接近50萬。而日出康城總共有13期，目前落成3期，第4期正在拆棚。2013年海濱長廊開放後，久久未有新的公共空間，即使鄰近有將軍澳單車館，但居民要走20分鐘路程。日出康城那邊同樣有一間足總興建的足球中心，但暫時未開放予公眾使用。」張美雄說，預計未來將軍澳新市鎮人口只會有增無減，但是設施一來不足，二來抗災力存疑，所以海濱長廊必須重新檢討設計。

【山竹的威力？愚公移山的任務】

今日完成屋苑事務同工作後，即刻去海濱長廊派飲品同做泥工🔧🔨

今朝本身無乜人，得我同幾個家庭拎住沙灘鏟係度做🤣下午人數愈來愈多，有團體、亦有好多附近居民自發，飲料、工具應有盡有、亦有街坊自製工具，利用吹脫左既路牌鏟泥。

直至黃昏，我地愚公移山的任務終於完成，係康城段開闢左一條救護車過到既車路（見圖八）✌🏻。唔敢講係咩壯舉，但眾志成城去做好一件事，做社區咁耐未感受過呢種「正能量」，我誠邀特首過黎做個貼地泥工體察民情🤓

PS:途中見到某大學土木工程系教授帶住一班學生黎視察，諮詢左佢防波堤的意見，黎緊我地會係區議會上提出。

https://www.facebook.com/chrischeung.lohas/posts/165702994344441

【報章訪問】郵資不足

 

香港郵政處理郵件郵資不足的措施遭詬病，審計署早於一五年狠批香港郵政經營不善，單是今年七月，有五萬五千封郵件欠資，即平均每日有二千二百封，估計涉及的郵資款項數以十萬元計，但香港郵政一直以來均先向收件人追收欠資，被指本末倒置。近日，香港郵政終亡羊補牢，提出六招補鑊，建議包括修例，追討郵件欠資時，會先向寄件人徵收郵資及附加費，同時調整附加費以收回處理成本，其他方法還有制訂機制向海外退回但郵資不足的郵件徵收欠資及附加費等。香港郵政表示，經諮詢聯席會議後反應正面，郵政會進一步深化各項措施。

西貢區議員張美雄前日出席香港郵政聯席會議，他引述香港郵政代表在會上指，雖已加強宣傳及公眾教育，但欠資郵件數量仍然高企，該五萬五千封欠資郵件中，六成一為小型信件，餘下三成五為大型信件，每月境外寄港的欠資郵件便高達二千封。整體而言，六成欠資郵件沒有回郵地址，餘下四成註有回郵地址，不足郵資約三角至六角。

 

擬先向寄件人徵欠資

針對欠資郵件，香港郵政現時的做法是先向收件人追收欠資及附加費；若收件人拒收，則需向寄件人收取，但需郵件上有回郵地址。香港郵政代表向與會者表示，收件人往往會抱怨需為寄件人繳付欠資及附加費，而領取欠資郵件通知卡只可於指定郵政局領取郵件，並要繳付欠資及附加費，如沒有回郵地址的郵件，更未能退予寄件人。且現時附加費低於處理成本，又缺乏機制向由海外退回香港郵資不足的普通郵件徵收欠資及附加費。

據悉，香港郵政計劃推出六招補鑊，其中三招需要修改郵政署條例。該部門高級經理吳康瑤回覆查詢指，為更徹底解決問題及減少對市民的不便，構思先向寄件人徵收欠資及附加費；通知欠資郵件的通知卡上除列明欠款外，也提供有關郵件的正面及背面影像，由收件人決定是否取件，並考慮提供更多渠道供繳交欠資和附加費。

據悉，香港郵政還擬修例調整附加費以收回處理成本，並會着手向海外退回及郵資不足的郵件徵收欠資及附加費。

現時市民只能於指定郵政局繳付附加費及領取郵件，缺乏選擇及費時失事，香港郵政建議增設電子付款方式，如電子銀行、網上繳費及櫃員機等，以繳付欠資款額，繳款後，郵件會按地址派遞。

張美雄表示，郵資不足問題存在多年，香港郵政沒有積極應對，原本的追繳欠資方法又引起市民埋怨，「好多人收到通知書，但唔知郵件裏面係乜，畀錢又唔抵，唔畀又驚錯失重要郵件。」，他認為香港郵政有新建議，「遲做好過冇做」，亡羊補牢亦為時未晚，建議先落實毋須修例的三招，讓收件人看見影像，知悉郵件是甚麼，才決定領取，會較為合適。

【東方日報撰文】將軍澳填料庫一再續期 居民怒轟政府違諾

將軍澳人硬食堆填區三十年，本來已對政府怨氣甚大。然而，一波未平一波又起，政府信誓旦旦今年關閉的137區臨時填料庫，突如其來的申請延期五年，令將軍澳人對瀕臨誠信破產的政府更是死心。

填料庫是暫存填海用建築廢料及泥頭的地方。二○○二年，因當時全港整體性需要，政府向西貢區議會要求於將軍澳137區設立臨時填料庫。當時區議會為「大局」讓其臨時設立，直至二○○八年政府申請填料庫延期時，西貢區議會多名議員已指出以後不可以再延期。

呃足16載 原稱今年底關閉

二○○八年將軍澳人口只得三十五萬三千，如今已近五十萬。過往，政府曾多次回覆本年底關閉137區臨時填料庫，卻突如其來再申請五年延期。一個大話呃足十六年，部門違反承諾如食生菜。不禁令將軍澳人慨嘆，政府蹉跎歲月，永遠到最後關頭才趕交功課，結果犧牲了地區民生。

未分緩急 珍貴土地堆泥頭

填料庫的設立，對將軍澳、甚至鄰區觀塘造成嚴重的環境、噪音滋擾及交通影響。填料庫每日引來數千架次運載泥頭的重型車進出當區、途經將軍澳隧道、環保大道多個大型屋苑，當中不但加重隧道負荷及塞車，更發生不少涉及泥頭車的交通意外。這些泥頭車猶如道路炸彈，超速超載不在講，很多時更一路行一路漏泥，其他駕駛者人心惶惶。市民曾提出數項要求，包括提升水路運載泥頭比例、在重災區環保大道加設行人天橋、快相機打擊違法泥頭車等避免意外發生，惟過往被政府一一拒絕，直至最近申請延期填料庫之時，政府才呃呃氹氹表示「可以傾」，可惜無人再相信「大話精」。

填料庫位於將軍澳137區，為一百零四公頃珍貴土地，當中八十公頃在前年的《施政報告》已建議重新規劃作近十萬人的新市鎮。如過往政府能加快釋出泥頭關閉填料庫，有關新市鎮規劃必然可以提早上馬，紓緩現時社會住屋問題的燃眉之急，加快公屋輪候冊名單。另一方面，當中十公頃亦已規劃作海水化淡廠，有關研究已接近完成。可惜，政府卻沒有妥善分辨民生的緩急輕重，選擇以此珍貴土地作堆泥頭之用。

事實上，土木工程拓展署表示填料庫之泥頭主要用作機場三跑工程、東涌新市鎮擴展的填海之用。有關填料工程位於新界西，137區填料庫卻位於香港東面，有約四十公里路程之遙，一東一西，造地成本自然上漲。相反，九月四日西貢區議會審議填料庫延期之時，多名區議員已表示政府應考慮改為在機場三跑道工程附近設填料庫，不但遠離民居，而且更合乎真正經濟及成本效益。

政府在延期填料庫一事，違反承諾如食生菜。十六年來，政府不斷出口術，將軍澳人一次又一次錯信，今次政府更公然違反本年關閉填料庫之承諾，活生生上演一齣「狼來了」。除非臨崖勒馬，遵守承諾，否則政府日後即使如何補救，將軍澳人也不會再信。

有關網址：https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20180912/00176_017.html

【報章訪問】緻藍天業主港鐵外靜坐不滿單位滲水疑涉偷工

受沙中線醜聞纏身的港鐵公司，有份發展的屋苑小業主亦投訴單位涉嫌偷工減料，港鐵維修執漏遙遙無期，小業主無限期在九龍灣港鐵總部外靜坐，要求賠償及促港鐵高層下台。

西貢區議員張美雄接獲將軍澳區的港鐵車站上蓋屋苑「緻藍天」業主陳先生求助，他購入緻藍天一個單位，在2016年1月收樓後發現單位多處滲水及磚塊鬆動，到今年7月又發現房間與牆身之間出現兩吋厚發泡膠。張向屋宇署求助，屋宇署人員視察時形容有關情況不尋常。

張多次去信港鐵及另一發展商長實，要求三方會談商討執漏及賠償安排，發展商一直拖延。陳收樓至今近3年，因單位問題四處頻撲，一家人有屋無得住，無論經濟及精神上都損失慘重。陳說已無家可歸，現於港鐵總部門外無限期靜坐，促對方回應維修及賠償訴求。

 

有關網址：https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180809/bkn-20180809164042709-0809_00822_001.html

【媒體報道】緻藍天單位疑偷工減料 一 業主靜坐要求港鐵長實賠償

 

港鐵是日下午舉行二零一八年度中期業績記者會，會前有市民到會場附近請願。

一名將軍澳港鐵屋苑緻藍天的業主表示數年前購入緻藍天一個單位並於二零一六年一月收樓，其後發現單位有滲水及磚塊鬆動等問題，至上月更發現牆身之間有厚達兩寸的發泡膠，屋宇署派員到單位視察後亦認為情況「不尋常」。 該業主表示由於滲水等情況嚴重，故自收樓後一直未能搬進單位，過去數年來只能在其他地方租屋暫住，所費不菲。

協助該業主的西貢區議員張美雄指對事件感到震驚，擔心緻藍天的樓宇結構或存在不安全的地方，又指曾多次去信港鐵及發展商長實，要求舉行三方會談，商討執修及賠償安排，惟港鐵僅在七月三十日回覆確認單位有問題，但沒有回覆如何處理問題，批評港鐵及長實拖延回應。該業主則表示會一直在港鐵總部靜坐，直至港鐵交出維修時間表及賠償安排。

張美雄指事件屬冰山一角，過往亦收到近千個地鐵其他物業業主就單位漏水等問題求助，批評港鐵工程部馬虎處理屋苑驗收、維修保養等事宜。

有關網址：https://tmhk.org/2018/08/09/%E7%B7%BB%E8%97%8D%E5%A4%A9%E5%96%AE%E4%BD%8D%E7%96%91%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99-%E4%B8%80%E6%A5%AD%E4%B8%BB%E9%9D%9C%E5%9D%90%E8%A6%81%E6%B1%82%E6%B8%AF%E9%90%B5%E9%95%B7%E5%AF%A6%E8%B3%A0/