今早約30名將軍澳居民聯同多名該區區議員到港鐵總部大樓外請願，促請港鐵加密將軍澳線列車班次，以應付人口增長帶來的交通需求。此外，港鐵早前宣佈全面停止信號系統更新工程，惟至今仍未落實工程實施的時間。居民對此表示強烈不滿，要求港鐵盡快安排工程時間表。
居民請願時遞交近萬名將軍澳區居民的聯署，當中的「五大訴求」包括提早更新信號系統並加密班次、爭取康城全日班次直出北角、增加將軍澳線各站設施如闊閘機及下行電梯、以及儘早公佈北港島線及東九龍線的安排。
西貢區區議員、專業動力召集人方國珊遞交聯署前，直斥港鐵的日出康城規劃「有問題」、交通配套差，批評港鐵「摸住石頭過路」的態度。方國珊帶領在場請願人士連聲高呼「居民受夠了」，將聯署交給港鐵公司公司事務部高級經理陳裕昌先生。
現時繁忙時段來往康城至北角站的列車維持每7分鐘一班，非繁忙時段來往康城至調景嶺站則每12分鐘一班。據2018早上繁忙時段的港鐵每小時載客率顯示，將軍澳線的飽和量已達100個百分比。方國珊指康城居民經常要「追車」趕搭地鐵，錯過列車便要等上7至12分鐘。
西貢區區議員張美雄憂慮港鐵會無了期推遲提升信號系統工程。早前，港鐵測試荃灣線新信號系統時發生故障致列車相撞，故當時便停止所有信號系統提升工程，惟港鐵迄今仍未交代工程往後的安排。張美雄指工程原本預計2021年完成，但現在遲遲未有著落。他理解保障安全固然重要，但也不能讓工程不了了之。他認為港鐵應提供相關時間表，並全面跟進。
另外，在場數名年長市民投訴康城站的出口沒有下行扶手電梯，只有上行，認為港鐵「不為市民設想」。
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