政府去年表示研究將油塘混凝土廠，搬遷往現時仍為填料庫的將軍澳第137區，惹起將軍澳居民強烈反對。西貢區議會月初通過無約束力動議，以保障居民健康及生活環境為由，要求發展局終止於將軍澳重置的研究。西貢區議員直言，第137區正興建海水化淡廠，擔心混凝土廠污染海水化淡的水源，同時大量田螺車進出會令交通惡化。
油塘海面彌漫泥黃色 田螺車進出亦構滋擾
本月初有油塘市民發現油塘東源街的混凝土廠，將沙泥錯誤傾倒在維港海中，導致塵土飛揚，海面彌漫一陣泥黃色，連帶附近鯉魚門的水質均受影響。
事實上該處有多達三間混凝土廠，過去已被揭環保表現一直備受該批評，多次污染空氣、水質及路面衞生，加上政府在旁邊的多個住宅項目入伙後，仍繼續批准混凝土廠運作，令污染物的排放及田螺車進出構成滋擾。為此油塘的居民及地區人士，多次督促要停止發牌予油塘混凝土廠，最終，環保署在上月底有一間混凝土廠被中止營運。
去年六月，發展局透露，正研究現在仍屬臨時填料庫的將軍澳第137區佛堂澳，物色合適用地設置新混凝土廠，以取代油塘混凝土廠。將軍澳第137區重新規劃研究早於2016年已展開，原定於2019年公布結果，惟延誤兩年至今仍未公布，而臨時填料庫的營運限期將於2023年底屆滿。當時預料，最快2024年有土地供應，用作興建住宅。
發展局指出選址臨海 水路運建材紓緩塞車
發展局指出，因混凝土廠在運作上需要在發展區域設立廠房，以支援附近一帶的建造工程，所以選址在第137區的臨海用地，以水路運送製造混凝土的各種材料，以免增加陸路交通壓力。
不少將軍澳居民均表示，十分反對於第137區重置混凝土廠的計劃，為此專業動力早前收集並攜同5,388份市民反對意見，到政府總部請願。有份參與請願的西貢區議員張美雄向《我家》指出，該區已設有建築廢料堆填區和填料庫，區內原本已有環境污染及道路擠塞等問題，若再增設混凝土廠，污染將會更為加劇。
張美雄憂倘監管不善 影響海水化淡廠水源
張美雄直言，對油塘規劃失誤導致混凝土廠錯置的問題深表同情，惟現時日出康城已有逾十萬人口，多年來已忍受堆填區及填料庫帶來的污染，未來第137區亦已規劃興建不少住宅，他認為不應再將混凝土廠遷入更多人口規劃地區及附近。若強推重置混凝土廠，會十分擾民。惟他多次追問發展局研究進度及結果，仍然未有任何回音，令居民感到困擾，恐與將軍澳的規劃方向背道而馳。
他擔心，將來政府若未能監管好混凝土廠的話，將如油塘一樣污染海水，屆時可供應全港十份一食水的海水化淡廠水源，將會被污染。因此他認為，政府應研究其他遠離民居的地方重置混凝土廠較為合適。
137區最東南面 海水化淡廠後年投產
將軍澳第137區的最東南面，現時正興建將軍澳海水化淡廠，第一階段工程項目包括興建每日食水產量可達13.5萬立方米海水化淡設置，預料2023年可投入運作。
海水化淡是一種水處理技術，其原理是利用能源把存在於海水中的鹽份及雜質隔離，從而將海水轉化為可飲用的淡水。而將軍澳海水化淡廠將採用逆滲透技術，而該技術在早前的先導研究中，已證實可生產符合《香港食水標準》的食水。
最終望供全港每日一成用水
當投產後，海水化淡廠將為本港提供不受氣候變化影響的策略性水資源，並經新鋪設的水管，輸送食水至現有將軍澳食水主配水庫。
將軍澳海水化淡廠首個合約運作期為10年，並可按照合約條文延長五年。政府已於第137區預留空間，供日後擴展海水化淡設施至最終產水量為每日27萬立方米，最多可提供全港每日總供水量的一成。
田灣廠營運逾30年 曾距民居僅500米
除油塘正面對混凝土廠污染困擾，過去香港仔田灣亦曾因規劃改變，與民居十分接近，直至前年混凝土廠終於遷出被拆卸，結束該區逾30年與混凝土廠為伴的惡夢。
污染空氣並危及道路安全
田灣海旁道混凝土廠自1984年營運，惟自上世紀90年代附近屋邨華貴邨及嘉隆苑相繼落成後，最近距離只有約500米，因此混凝土廠多年來嚴重污染空氣及危及道路安全，影響居民健康成為該區詬病。
2009年1月，一名七旬婦被該混凝土廠的田螺車撞死。同年環保署將用地再次招標繼續批准經營混凝土廠，惹起居民強烈不滿。直至前年三月底，混凝土廠的短期租約終被中止，設施拆卸後用地一直閒置，至今已丟空兩年。
近日政府建議將該地租借給機電工程署作石油氣瓶車收費停車場。同時渠務署亦希望借用土地另一部分，作辦公室及儲存物料用。有當區居民擔心再拖下去，會再次被混凝土廠租用。
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