本港多區蚊患肆虐，食物環境衞生署早前公布蚊患指數，六個區的蚊患指數超過百分之二十的警戒線，大公報記者在多區不同地方了解情況，將軍澳區內有不少地盤，容易滋生蚊蟲，有惡蚊甚至飛到40多層樓高叮人；數碼港一帶的巴士站蚊、蠓較多，在附近工作的市民候車時，往往需走入商場「避難」；位於藍田的麗港公園，捕蚊的黏紙滿布密密麻麻的蚊屍。有鋁窗維修安裝公司表示，近月不少居民要求安裝防蚊網自救，訂單不絕。\大公報記者 賴振雄
食環署上月底公布「全港白紋伊蚊誘蚊產卵器指數」顯示，64個監察地區中，六個地區包括西環、筲箕灣及西灣河、西貢市、牛寮及木棉山、馬鞍山，以及荔景的分區指數，均高於百分之二十的警戒水平。署方表示，有關的誘蚊器大多位於公共及私人住宅區、學校、康樂設施及公眾地方，已聯同相關政府部門採取行動，在上述地區加強防蚊及滅蚊工作。
公園捕蚊紙滿是蚊屍
「蚊患由春天開始，夏天仍然持續，雖然最近天氣炎熱，早前食環署也有派員了解，但將軍澳南一帶有較多地盤，蚊患長期未有改善，而且不只低層住宅，就連40幾樓的高層也有蚊飛入叮人。」西貢區議員張美雄向大公報記者表示，日出康城領都、雍明苑、怡明邨也有蚊患，不少街坊為求自保，委聘專人上門安裝防蚊網。
鋁窗安裝及維修公司負責人吳漢民接受大公報記者訪問時表示，近月接獲不少訂單，客戶要求安排技工上門量度，安裝防蚊網，防蚊網一般分兩類，較多人選用磁石防蚊網，網的質料一般採用纖維，優點是較輕巧；另一款是不鏽鋼防蚊網，由於採用不鏽鋼作為網料，較為堅固，可同時防鼠患。若以每扇窗量度連安裝計算，磁石防蚊網市價一般200至300元，不鏽鋼防蚊網為600至700元。
另外，植物較多的地方，例如公園，一般蚊患也較嚴重。大公報記者昨日前往位於藍田偉發道麗港公園了解，有街坊表示，雖然公園內已安裝了滅蚊燈和捕蚊的黏紙，但仍然非常多蚊，記者在附近逗留一會，已有蚊停在記者的手背上叮咬。現場見到，捕蚊的黏紙上布滿黑點，全是密密麻麻的蚊屍。
在港島南區的數碼港，是本港創科發展的重鎮之一，不過有在數碼港工作創科業界人士反映，巴士站附近位置長期是蚊患黑點。路邦科技創始人兼技術總監麥騫譽表示，平日候車絕不會在巴士站旁邊，而是移步到旁邊的商場，觀看手機應用程式的到站時間，見到巴士快將到站，才會企出車站旁，避免成為「蚊蠓的美點」。記者根據他提供的位置，在巴士站附近候車，不消五分鐘，已感覺有蚊蠓叮咬，痕癢難當。
食環署早前表示，今年一至五月，共消除逾22600個蚊子滋生地點，並就蚊子滋生提出共63宗檢控。政府跨部門防治蟲鼠督導委員會亦已在六月下旬召開第十三次會議，討論防治蟲鼠優化措施，並因應蚊患最新情況，商討應對策略。
有關網址：http://www.takungpao.com.hk/news/232109/2022/0716/742645.html
今次係第二次就 #無人機 議題接受節目訪問，感謝傳媒朋友的信任。
節目時間有限，只播出了無人機在社區上的情況，而我的建議唔夠時間播到，
係度 #稍作補充：
1.
立法及註冊制度我是支持的，但現時普羅大眾用的甲2類高度 #限制太高，垂直高度只可飛90米，對航拍來說好多風景都拍唔到，日後 #應探討可否適量放寬；
2.現時法例太複雜，政府 #解說不足，市民容易誤墜法網；
3.
只設立了禁飛區，卻沒有在郊外地方建立 #無人機公園 或 #無人機競技場，浪費香港好多好靚的地方，應盡快建立返。
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近年不少人喜歡用航拍機拍攝高空影像，但過去曾發生航拍機意外，也引發安全問題的討論。《小型無人機令》上月正式生效，無人機和機手都要註冊，條例實施一個月，為香港的航拍風氣帶來甚麼改變呢？競速無人機運動還有生存空間嗎？近年無人機用途廣泛，由傳媒、工程到搜救都用得上，要考核及註冊才能操作無人機，對這些業界帶來多大影響呢？在業界需要和市民安全和私隱之間，要如何找到平衡點呢？
有關影片：https://www.youtube.com/watch?v=zk2S3hfPLSk
將軍澳屋苑日出康城單位再被投訴出現滲水問題。西貢區議員連同數名港鐵屋苑苦主今天到物業管理監管局請願，投訴港鐵處理轄下管理屋苑日出康城及都會馭出現漏水及執修問題處理不善，導致單位煤氣管道、浴室寶、窗框、抽氣扇等出現嚴重鏽蝕，他們曾向港鐵反映多時不獲理會，促請局方介入事件。
西貢區議員偕涉事單位業主到物管局總部請願
西貢區議員張展鵬及張美雄，今日（8日）聯同多名港鐵屋苑苦主到物業管理監管局總部請願，他們拉起多個標語牌「滲水苦主投訴無門」、「港鐵物管馬虎懶懶閒」並高叫口號，投訴港鐵處理大廈漏水及執修問題處理不善，要求物管理介入處理事件。
其中一名到場的日出康城苦主馮生與妻子屬新婚夫婦，原計劃在單位裝修後入伙，在裝修期間發現主人房洗手間、廚房、客房都有滲水情況，惟港鐵及發展商處理不積極，拖延了兩個月時間，導致影響事主裝修工程及大失預算。
區議員：港鐵多年來未有積極跟進業主投訴
張美雄表示，港鐵現時是全港最大的物管公司之一，直接管理至少68個屋苑，但架床疊屋的員工架構，不斷將小業主的求助個案「耍太極」、「舞來舞去」，導致很多小業主都求助無門，批評管理質素卻強差人意。他又指，多年來收到數以千計日出康城居民投訴，主要涉及大廈的執修及漏水事宜，但港鐵未有積極處理，更一直遲遲未有申領物業管理牌照，企圖避開物監局的監管。
日出康城滲水問題已非首次發生。2018年9月，有業主在2016年初在日出康城第三期「緻藍天」單位收樓後，發現屋内多處出現滲水、磚塊鬆動的情況，甚至在地臺發現2寸厚的發泡膠，質疑工程偷工減料，結果搬入單位後「一路執漏一路住」，事後曾向屋宇署及區議員張美雄求助。
港鐵：一直盡心為業主及住戶提供適當協助
港鐵回應一向致力為所服務的屋苑業主及住戶提供優質的物業管理服務，屋苑的物業管理團隊一直盡心為業主及住戶提供適當協助。每當收到單位業主及住戶反映有關滲水情況時，物業管理團隊會先作出調查及了解情況，如源頭涉及其他單位時，屋苑的物業管理人員會為相關業戶作出適當協調。如情況涉及樓宇結構方面，屋苑的物業管理人員會聯同發展商視察及跟進情況，並敦促發展商妥善處理問題。
另外，港鐵公司已根據《物業管理服務條例》的規定向物業管理業監管局申領相關牌照。
理解領導人的講話，從而找出未來政策的端倪，這是中國香港從政者應學懂的基本學問。日前，國家主席習近平赴港出席香港回歸25週年大會，期間發表重要講話。與5年前有所不同，今次的講話除了再次提了一國兩制之外，也出了「四個必須」及「四個希望」的方針，為香港發展指引方向。
這「四個必須」分別是：必須全面貫徹「一國兩制」方針、必須堅持中央全面管治權和保障特別行政區高度自治權相統一、必須落實「愛國者治港」、必須保持香港的獨特地位和優勢。
在我而言，四個必須的意義是指不論特區政府、政界人士以至普羅大眾，須上下一心堅守「一國兩制」「中央全面管治」「愛國者治港」的既定方針，才能繼續保持香港的獨特地位和優勢。
事實上，以上四個必須是中央一貫對香港的說法，不論在國安法、或者是完善選舉制度實施時也有說明，因此並不意外，也是港府及從政者的基本條件。反而，習主席「四個希望」，香港的從政者應更須份外留意，更需要深入學習。
「四個希望」分別是：著力提高治理水準、切實排解民生憂難、不斷增強發展動能、共同維護和諧穩定。
我雖為一個青年的從政者，但與此同時也是一位累積了若干地區經驗的區議員，過往也曾被社會定義為建設光譜內的溫和派。今天嘗試憑我個人的德薄能鮮之見的去理解習主席四個希望的含義：
「著力提高治理水準」：新一屆特區政府已經上任，香港亦踏入由亂及治、由治及興的年代。對習主席來說，愛國者治港是基本標準，但從政者亦須具備德才兼備的賢能，以及敢於改進的作風。事實上，過往特區政府在香港的深層次矛盾問題上時被質疑議而不決，決而不行，如住房需求上，在短中期計劃很少著墨，甚至在收回土地條例上猶豫，難解燃眉之急。因此，習主席的講話中第一個希望就是要提高治理水準，只有治理水準提高，才能改變過往部分港府官員的一些固有思維及公務員「多做多錯、少做少錯」的方式。
「切實排解民生憂難」：當治理水準提高後，就要切實排解深層次的民生問題。除了上述的房屋問題外，貧富懸殊、青年發展也是香港民生的老大議題。以青年議題為例，上一屆特區政府班子已多次表示與青年同行，更要推行「三業三政」的工作，惟政策卻被指「公式化」，以為成立委員會/小組就等於處理了問題。就如2017年成立的青年發展委員會，名額本身已非常有限，當中更有為數不少的委任成員被嘲諷是「不青年的權貴」、「富二代」，卻難以真正接觸到基層及普羅大眾的年輕一代。事實上，如果青年政策做得好，培育到青年的正向思維，也許一些社會動盪是能夠避免的。
習主席是次的發言，深明香港年青人才是社會的未來，他形容「青年興，則香港興；青年發展，則香港發展；青年有未來，則香港有未來」可見他不單關愛青年，言詞也很貼地。新一屆特區政府改組民政事務局為「民政及青年事務局」，將制訂和推動更全面的青年政策，針對性為國家及香港建設培養新血，以及加強中港青年的交流，本人除了期待，亦希望新政府能遵從習主席的發言，能「切實」、「貼地」排解民生憂難。
「不斷增強發展動能」：習主席在這一個希望上，重點是如何理解香港的「動能」。香港與內地各城市的分別之處，不是在於生產總值、或城市的規模，而是獨特「一國兩制」的優勢。香港不單背靠祖國，也面向世界，受惠於內地和國際的橋樑，是香港持續發展的動能來源。
因此，當我們理解到香港的「動能」後，便要珍而惜之，更要持續增強發展，不能故步自封，以發展作金鑰匙去解決民生問題。因此，香港未來不單應與大灣區及國家「十四五」的發展格局接軌，也應繼續拓展香港的經貿網絡，爭取盡早加入《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP），確定香港對國家發展大局的特殊地方。
「共同維護和諧穩定」：當前三個希望實踐後，為香港社會帶來厚植基礎，我們就能進一步地維護和諧穩定。香港這個家，絕對需要以和為貴、和睦相處、互敬互愛，這樣才能穩健發展。今天，香港已進入穩定及充滿機遇的新時代，不能重回當年政治上永無終止的爭吵不休，拖累香港的發展。最近，張學友就七一感言片段發表評論，卻被有心人士亂扣帽子，憑空製造事端、加劇戾氣。幸好歌神學友最後得到北京日報平反，講公道話，否則無意義的爭論將沒完沒了。正如北京日報所說，當今仍有人以『正能量』之名行『高級黑』之實，我們必須防備有些人為爭取政治本錢搞極化，炒作撕裂對立。在今天人心安穩的日子，香港須集中經濟發展、排解民生困難，絕不能走回頭路。
https://www.hk01.com/01%E8%A7%80%E9%BB%9E/790105/01%E5%A4%9A%E8%81%B2%E9%81%93-%E5%BE%9E%E7%BF%92%E8%BF%91%E5%B9%B3%E4%B8%83%E4%B8%80%E8%AC%9B%E8%A9%B1%E7%9C%8B%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%9C%AA%E4%BE%86%E7%99%BC%E5%B1%95%E7%9A%84%E5%90%AB%E6%84%8F
近年政府擬把油塘混凝土廠搬遷至將軍澳第137區，遭到當區居民反對，惟城規會早前已通過審議，批准在將軍澳 137 區興建混凝土廠。西貢區議會今日（5日）通過成立「監督將軍澳臨時混凝土配料廠工作小組」，以跟進混凝土廠對將軍澳區帶來之相關地區問題。
因應城規會通過審議，批准在將軍澳137區興建混凝土廠，將軍澳居民對混凝土廠其後會否嚴重影響區內環境衞生及交通問題表示極度關注。今日舉行的西貢區議會會議中，區議員張展鵬動議成立監督小組，監督137區混凝土廠運作情況，恆常與部門、營運商及持份者保持緊密溝通，反映及跟進相關問題；目的是不要讓將軍澳成為「油塘翻版」，並保障將軍澳市民生活質素。
有關動議在會上獲一致通過，該「監督將軍澳臨時混凝土配料廠工作小組」建議直接由西貢區議會管轄，並有四點擬議的職權範圍，包括督促政府部門確切落實承諾的紓緩措施、同時監察該臨時混凝土配料廠營辦商的營運（如廠房、輸送帶、躉船、車隊、排污），收集環保顧問數據及資料，以及收集居民意見。
席上邀請區議員以舉手方式加入工作小組，共7人加入成為委員，並由張美雄擔任召集人。
將軍澳跨灣大橋預計於本年底啟用，是全港首條集行車、行人道、單車徑和觀景台的大橋，屆時將成為可供遊人在沿海長廊踩單車、散步的新熱點。但有區議員擔心，全長約1.8公里的大橋24小時開放，意外或案件發生時橋上的市民或難以求助，因此建議增設防止自殺網、緊急求助通話器和心臟起搏器，相關事項在今天（5日）舉行的西貢區議會會議中討論。
前運輸及房屋局局長陳帆早前表示，興建中的「將軍澳跨灣大橋」及「將軍澳—藍田隧道」（將藍隧道）工程已進入最後階段，今年內有望同步開通，不少市民均感期待。今天舉行的西貢區議會會議中，區議員張展鵬關注到，近年跳橋自殺事件時有發生，認為為了防止大橋成為自殺熱門地點，動議土木工程拓展署在大橋兩側加裝防止自殺網，以減少自殺悲劇的發生。
署方指大橋欄杆高度已增至1.5米及向內傾斜
土木工程拓展署方面則指，大橋的行人路欄杆設計已就市民安全作多方面的考慮，包括欄杆高度已增至1.5米以及向內傾斜，並採用了直條裝飾，方便市民觀賞海景，同時亦令欄杆難以攀爬。署方代表今日在會中指出，有關欄杆在工程後期才會安裝，市民稍後才可以見到；惟署方亦坦言，大橋上沒有緊急求救設備。
區議員張美雄指出，「𠵱家冇唔代表唔可以爭取」；張展鵬亦指，認為署方要改變思維，設想一下如市民在橋上遇上搶劫等意外，被搶去電話該如何求救，強調緊急求助通話器的成本低
，但可有效防止嚴重人命傷亡。 方國珊則建議，橋上行人路物料可提升至緩跑徑物料，配合文化體育旅遊局多辦賽事，亦建議單車徑設立求救方式，例如設立AED自動體外心臟去顫器、急救箱、數碼通訊系統，燈柱編號定位等方法，方便市民緊急求助。
【各節重點⭐】
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咁多位大家好！
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跨灣大橋會如期落成？
01:25
跨灣大橋最新進度
01:52
海濱單車環線幾時落成？
03:00
關於D9路隔音設施
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結語 & 多謝大家支持
