【報章報導】將藍隧道料下月11日通車 跨灣大橋同步 新巴九巴開設3新線

 

        將藍隧道及將軍澳跨灣連接路大橋預計下月通車，實政圓桌立法會議員田北辰昨日向本報稱，得悉兩項目暫定同步12月11日開通。本報獲悉，新巴及九巴將於通車翌日開設新巴士線行經將藍隧道，新巴兩條繁忙時段服務路線分別由日出康城往長沙灣及尖沙嘴；九巴早前投得的一條來往大埔及將軍澳路線亦落實會行經新路，九巴另擬開線由將軍澳來往葵涌及九龍中。西貢區議員張美雄表示，歡迎兩巴開辦新線，冀日後可加密班次變全日線，以滿足康城一帶持續上升的人口需求。

 

        據了解，政府昨仍在開會商討通車事宜，下周二將舉行記者會公布詳情。運輸及物流局回覆本報稱，將藍隧道及將軍澳跨灣連接路的工程已踏入最後階段，兩項目料下月同步開通，政府會適時公布通車日期和詳情。

 

        翻查資料，將藍隧道及將軍澳跨灣連接路分別於2016及2019年動工，將藍隧道為連接觀塘茶果嶺及照鏡環山東面的隧道；跨灣大橋則連接日出康城至將軍澳西，為全港首條綜合單車徑、行人路和車道的海上高架橋。據了解，兩巴早前僅獲安排在大橋試車，尚未試駛隧道路段，綜合各方消息，新巴及九巴均開辦新線行經將藍隧道（見表），包括早前已獲運輸署確認，由九巴承辦、來往大埔工業邨及康盛花園的路線；消息稱，九巴亦正擬設路線由將軍澳前往九龍中及葵涌。

 

        至於新巴，消息指新辦的兩條路線同由日出康城出發的繁忙時段路線，其中一條新走線料與現時行將軍澳隧道的795P相若，前往長沙灣，途經旺角，但新線改行將藍隧道，另一路線則往尖沙嘴一帶，料兩條新線收費與795P相若。翻查資料，795P現時全程車費13.4元。

 

部分改行新路 料減價空間不大

 

        據悉，新巴亦正研究現時部分巴士線改行將藍隧道，政府早前稱將藍隧道通車後，將軍澳隧道將豁免收費，惟消息指因隧道費僅3元，故即使免收費，對新巴營運開支影響不大，故改行新隧道後車費亦未必有減價空間。就巴士路線安排，九巴回覆稱正與運輸署緊密溝通；城巴早前回覆傳媒查詢稱旗下路線不會大規模轉行將藍隧道，會繼續研究方案。

 

        區議員張美雄表示，現時康城居民搭全日路線巴士出市區，單在區內已塞車半小時，將藍隧道開通後有助分流，新線如不用再經將軍澳南，料車程可減至少15分鐘，但擔心現時大橋擬建的2.5米高隔板未能安全分隔車及人。

有關網址：https://news.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20221111/s00002/1668103942662/%E5%B0%87%E8%97%8D%E9%9A%A7%E9%81%93%E6%96%99%E4%B8%8B%E6%9C%8811%E6%97%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E8%B7%A8%E7%81%A3%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E5%90%8C%E6%AD%A5-%E6%96%B0%E5%B7%B4%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E9%96%8B%E8%A8%AD3%E6%96%B0%E7%B7%9A

【報章報導】【塞足6個鐘】將軍澳往環保大道大塞車 區議員料成因是消防及救護學院開放日

 

        將軍澳出現假日大塞車，有區內市民今早10時在社交網站帖文，顯示環保大道擠塞嚴重，疑與今天消防及救護學院開放日，大批市民前往參觀有關，至下午4時，情況才開始改善。

 

        西貢區議員（日出康城環保南） 張美雄表示，今早（6日）11時許接獲多名市民反映，將軍澳多條道路出現大塞車，他估計是適逢消防及救護學院開放日大量市民前往區內，引起環保大道及鄰近消防及救護學院的百勝角路交通大擠塞，車龍一度長達2公里，已聯絡警方代表要求東九交通部盡量幫忙疏導交通。

 

        他指出，區內主要幹道環保大道為前往百勝角路的必經之路，而百勝角路為單線雙程，每逢學院開放日，大量車輛駛入加停泊路兩旁，令狹窄車路更為擠塞，車龍倒灌環保大道，導致區內道路擠得水洩不通，認為即使將軍澳跨灣連接路年底落成，亦只可以紓緩現時的交通緊張，當2025年區內3,100個公屋單位落成，屆時交通擠塞問題亦再次浮現，期望長遠當局擴闊百勝角路，或另辟道路讓車輛繞過環保大道前往百勝角路。

有關網址：https://topick.hket.com/article/3392528/%E3%80%90%E5%A1%9E%E8%B6%B36%E5%80%8B%E9%90%98%E3%80%91%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E5%BE%80%E7%92%B0%E4%BF%9D%E5%A4%A7%E9%81%93%E5%A4%A7%E5%A1%9E%E8%BB%8A%E3%80%80%E5%8D%80%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%96%99%E6%88%90%E5%9B%A0%E6%98%AF%E6%B6%88%E9%98%B2%E5%8F%8A%E6%95%91%E8%AD%B7%E5%AD%B8%E9%99%A2%E9%96%8B%E6%94%BE%E6%97%A5

【專欄報導】Jacky哥 - 直擊「香港環境師日」 綠色微電影創作大賽頒獎典禮｜企業熱話

 

        眼見全城越多越來綠色環保項目和活動推行，筆者有感香港朝碳中和目標指日可待。就像近日參與香港環境師學會舉辦的「全港第二屆綠色微電影創作大賽」頒獎禮，比賽由立法會主席梁君彥議員、田北辰議員、陳曼琪議員，以及「香港微電影之父」何緯豐博士等擔任評審，從眾多參賽作品中選出優勝作品。是次比賽是香港首個以綠色環保為題材的微電影創作比賽，得到了多間大學、企業和社會各界人士的大力支持，而頒獎禮當日，行政會議成員及立法會議員林健鋒先生, GBS, JP、立法會議員鄧飛先生MH 、前港區人大代表及前立法會議員何鍾泰博士 工程師、何緯豐博土及西貢區議員張美雄先生應邀為頒獎嘉賓，位位份量十足，合共有18支隊伍獲獎，包括1位金獎、2位銀獎、5位銅獎及10位優異獎。

 

        當日場面非常熱烈，跟很多出席朋友邊欣賞得獎作品、邊聊起香港環境師學會的創會理念。原來香港環境師學會致力加強環境師的職業團結和聯繫，向公眾宣傳環境師在社會中的角色，加深政府與普通大眾對環境師的理解和印象。而由今年起開始更定立每年的10月28日為「香港環境師日」，日後會推動更多低碳減廢及綠色環保主題活動，並繼續堅持國家主席習近平倡議的「綠水青山就是金山銀山」作為大使命，為香港的環境保護，保育和可持續發展等作出貢獻。

有關網址：https://hd.stheadline.com/news/columns/983/20221103/1005327/%E5%B0%88%E6%AC%84-Jacky%E5%93%A5-%E7%9B%B4%E6%93%8A-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%92%B0%E5%A2%83%E5%B8%AB%E6%97%A5-%E7%B6%A0%E8%89%B2%E5%BE%AE%E9%9B%BB%E5%BD%B1%E5%89%B5%E4%BD%9C%E5%A4%A7%E8%B3%BD%E9%A0%92%E7%8D%8E%E5%85%B8%E7%A6%AE-%E4%BC%81%E6%A5%AD%E7%86%B1%E8%A9%B1

【電台訪問】政府指今年底就興建三條主要幹道及三條鐵路諮詢公眾

 接受自由風自由phone 訪問，除了繼續建議第四條過海隧道外，也就將軍澳南延線疑需要近康城的填海工程，表達了大批居民因環境及健康理由反對的聲音。

連結中第5段錄音最尾的12分鐘開始

https://www.rthk.hk/radio/radio1/programme/openline_openview/episode/845457/autoplay/contentindex/1

【媒體撰文】多聲道｜環保與創科不應對立 政府應鼓勵糅合發展

 

環保與創科不應對立　政府應鼓勵糅合發展

 

作為香港唯一紙包飲品盒回收廠的「Mil Mill喵坊」，與科技園的租用合約到期，卻因科技園公司要利用相關土地發展創科項目而不獲續約。經過一連串磋商後，科技園表示可以把租約延長半年，但喵坊則要求延長3年。環境及生態局局長謝展寰表明他已向喵坊提供協助，並需時跟進喵坊的土地要求。此事公眾關注，究竟香港的環保政策能否有效提高市民的環保意識，還是拖環保產業發展的後腿？ 以這次「喵坊」為例，環境局、環保署皆表示支持「喵坊」於科技園設廠房進行紙包飲品包裝盒回收分類的處理；但科技園欲收地以發展創科，不予環保項目發展的空間。相關政府部門不單各自為政，對環保事宜上持不同意見，亦未有宏觀並長遠規劃執行環保政策，行事間顯思維短視，認定環境保育與科技創新發展存在對立關係。

 

雖然行政長官李家超未有在首份施政報告提出長遠的環保政策及規劃，但立法會巧合地在同一日通過通過調升膠袋徵費的立法程序，今年底開始購買每個膠袋所徵收的費用將由五角調升至一元，並取消多項豁免。雖然徵費調整的幅度，以現今的物價水平觀之，或許只是追上推行計劃十多年間的「通脹」而已，令人質疑是否能成為有效的動機。但如果從源頭減廢的角度出發，這次調整呼應了上屆政府於去年提出的《香港資源循環藍圖2035》，總算「全民減廢．資源循環．零廢堆填」的願景踏出了一步。

 

市民願意回收　企業未有誘因投資

 

現時（據2020年數據），全港共有539萬公噸的固體廢物被棄置於堆填區。筆者作為西貢區區議員，長期關注新界東南堆填區的飽和問題，除了源頭減廢之外，若不把可供循環使用的廢物進行資源回收及處理，那怕把整個西貢區變成堆填區亦很快就會不敷應用。上述數據當中，廢紙和廢塑膠分別佔了固體廢物當中的24%和21%，數量上以及比例上都頗為驚人。當中除了因市民回收意識低外，就是因為回收再循環的儲存成本高、運輸成本高和利潤低三個原因。即使市民願意做分類回收，當企業因這些原因而不願意投資在環保產業，所收集的廢物該何去何從？ 最終，因衛生及儲存問題，清潔工及相關的管理公司就不得不把回收箱的物品直接倒入垃圾箱，具有環保意識的市民一旦發現這處理手法，亦質疑自己繼續進行廢物分類的意義，令環保意識與行動分離，無助改善減廢。當從事資源回收的企業已經不足以應付所以可供回收的廢物時，「喵坊」作為全港唯一的紙包飲品盒回收廠，協商過後卻只獲科技園續約六個月，若「喵坊」在租約正式完結後未能另覓工地，廢紙的棄置率必然會大大上升，此後無論政府提出多少環保措施及政策，從結果來看，必然會開倒車，這源於政府未有以新的思維去鼓勵環保產業的發展以及統籌相關政策，讓環保企業與科創發展配合。

 

商界開始將環保與科創配合 政府等到何時？

 

事實上，近年越來越多企業嘗試將環保與科創配合，響應聯合國提出的可持續發展目標，在進行本身的業務時加入若干措施，希望在全球面對可持續發展的挑戰時盡其社會責任。例如匯豐銀行就在採購商品及服務的過程中，加入綠色元素，提出道德與環保行為的準則，並把這些標準訂為作出採購決定其中的一項考慮因素；而信和集團更與初創企業「EcoBricks」合作，利用「EcoBricks」的專利技術把那些原本不能回收的塑膠廢料改造為可持續建築物料，當中包括環保磚，這不單能減輕堆填區的壓力，更展現了環保與創科的緊密關係。

 

利用創新技術處理廢料的回收與循環再用，是全球處理環境問題的大勢所趨，期望科技園及創新科技及工業局能夠與時並進，突破既有的僵化「科創」思維，與環境及生態局合作，引入有志於針對環保問題而設立的創科企業，並對其提供補助及設備上的支援，以發展更有效率的廢物回收循環再造的創新科技項目。

 

當政府在政策的執行上身體力行，致力於提升廢物回收及處理的效率以及利潤，這樣比單靠宣傳教育更能多管齊下，推動環保意識之餘，亦能令更多企業投入環保業務，並期望相關技術能衝出香港，成為環保與創科的結合的國際典範。若政府不願起帶頭作用，提出對環保企業更為友善的政策，則如何為市民樹立榜樣，新一屆政府應趁著開局之時，把總體環保政策講清楚、說明白、定路線，否則即使提出多少個環保發展的藍圖，都只是「嗌嗌口號」罷了﹗

 

 作者張美雄是西貢區議員、民生圓桌召集人。文章的內容僅代表作者個人觀點，不代表香港01立場。 原文網址: 多聲道｜環保與創科不應對立　政府應鼓勵糅合發展 | 香港01

 

https://www.hk01.com/article/828395?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

【報章訪問】區議員稱政府研將軍澳137區附近填海惹日出康城居民憂慮 促交代細節

 

        發展局昨表示研究於將軍澳137區附近填海，引起附近居民極大反應。西貢區議員張美雄表示，發展局長甯漢豪昨（20日）指研究在137區附近填海後，卻未有交代具體選址、規模和做法，引起附近日出康城居民猜測，他今早（21日）收到很多街坊查詢，普遍表示如政府計劃在日出康城對出填海，將會極力反對，因業主購入單位時沒有預期附近有填海計劃，勢影響景觀和樓價，「有幾千戶會受影響」。

        張美雄批評，施政報告僅26個字交代將軍澳137區發展，發展局局長的回應只是說研究，但沒有內容，資訊不清晰，徒添居民憂慮，「未想清楚，不如不要講」，建議如要為137區填海提供設施，應在137區對開水域填海。

        對於將軍澳南延線走線目前難直線伸延至137區的問題，他提出兩個方案，方案一是增設百勝角站，再接連137區，而康城站作為支線，避開走線要轉彎的問題；方案二是將康城站由市中心遷到近環保大道，再伸延至137區，原康城站可改作商場二期，為區內提供設施。

 

有關網址：https://news.mingpao.com/ins/%E6%96%BD%E6%94%BF%E5%A0%B1%E5%91%8A/article/20221021/special/1666338101346

【報章報導】防疫放寬公眾燒烤場營地仍禁用 署方指除罩群聚風險高 被批政策不一

 

        本港邁向復常，表列處所進一步放寬，包括擬放寬限聚令至12人等。惟漁護署及康文署轄下逾240個燒烤及營地，關閉逾2年仍未重開。康文署指，燒烤及露營屬多個群體活動，用場者易有「緊密社交接觸」，且飲食時涉及脫口罩，傳播風險高。漁護署則指，今年至今對於涉違規露營或生火進行了745次執法行動。有區議員批評，防疫政策不對稱，令人困惑；當局政策等同迫市民自費到私營場地耍樂或「被迫」違例。

 

        漁護署轄下郊野公園內有163個燒烤及41個露營地點；康文署則有41個燒烤及1個貝澳營地。因應疫情，自2020年7月中起便宣布關閉，禁止任何人進行燒烤或露營活動，至今即使部分防疫措施已放寬，惟燒烤爐及營地依然未「解禁」。

 

「室內可百人飲宴 戶外不可燒烤」

 

        西貢區區議員張美雄指，每月持續收到數十名市民查詢，何時可重啟露營及燒烤場，「事實上防疫措施確是不對稱和不銜接，室內可以逾百人飲宴，但戶外不可以燒烤。」

 

漁護署今年至今 執法745次

 

        康文署回應本報查詢指，鑑於燒烤及露營一般屬群體活動，且往往有多個群組同場，用場人士易有緊密社交接觸，加上燒烤時脫口罩，病毒傳播風險較高，故轄下燒烤場及貝澳營地仍暫停開放；今年至今於例行巡查未發現有人違規使用。

 

        漁護署則指，因應政府整體防疫政策，關閉郊野公園內燒烤及露營地點，若能重開會盡快公布；而截至本月9日，今年共收到103宗涉在郊野公園違規露營或生火投訴，並進行了745次執法。

 

 

有關網址：https://skypost.ulifestyle.com.hk/article/3376571/%E9%98%B2%E7%96%AB%E6%94%BE%E5%AF%AC%E5%85%AC%E7%9C%BE%E7%87%92%E7%83%A4%E5%A0%B4%E7%87%9F%E5%9C%B0%E4%BB%8D%E7%A6%81%E7%94%A8%20%E7%BD%B2%E6%96%B9%E6%8C%87%E9%99%A4%E7%BD%A9%E7%BE%A4%E8%81%9A%E9%A2%A8%E9%9A%AA%E9%AB%98%20%E8%A2%AB%E6%89%B9%E6%94%BF%E7%AD%96%E4%B8%8D%E4%B8%80