2019年12月11日星期三

【香港01撰文】中間不是中立 為溝通務實立場正名

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文:張美雄(西貢區區議員)

在這次選舉前,在社區層面上,政治議題不會是街坊及地區人士關注的重點,而這裡所談及的其實就屬於狹義的政治,亦即涉及政黨、意識形態、民主人權等價值觀等議題,這種排拒就是為了避免社區成為政治的風眼或引入政治爭拗,令社區不得安寧。社區關注的議題往往涉及居民的日常生活所需,例如巴士路線、街市、或其他諸如醫院、圖書館、休憩場所等,而對一些私人屋苑而言,如何把管理費控制在合理水平、改善屋苑管理,亦是區議員要爭取的目標。

不過,歷經近半年的反修例事件,特別是警方不再忌諱於民居附近施放催淚煙後,社區似乎已經從對狹義的政治的排拒,轉化為對廣義的政治的重視,亦即意識到政治本身就涉及權力及資源的分配過程,社區安全的議題無可避免連結到全港性政治議題。而被催淚煙波及的地區,選民都傾向於以政治立場先行的態度投票,一些致力於民生服務的區議員亦不敵催淚煙而未能連任,這或許已為地區議題過去的地區局限性帶來根本的改變。


當新任區議員期望革新區議會,並要求政府兌現當年殺局時的承諾,把原有市政局及區域市政局負責的文娛康樂及環境衛生等事務的權力下放,這對於各政治陣營實踐其政治理念以及讓青年領袖帶來管治歷練,都對香港未來的政治現行帶來好處。但水能載舟、亦能覆舟,不管反修例運動如何發展下去,社區最終會回復平靜,街坊固然希望繼續免於受催淚煙的威脅,但同時也會關心巴士線等民生事務。假若新任區議員不齒蛇齋餅糉,而只醉心於自身有興趣推動的社區改革,或會造成下一輪的鐘擺效應,導致下一屆有可能面對重大挫敗,因為對多數街坊而言,蛇齋餅糉始終是最貼身的利益所在,而事實上亦有不少公營機構會安排一些資源作社區發展及宣傳之用,蛇齋餅糉不應只是某陣營的專利。

有意推動社區改革的,就應思考如何結合蛇齋餅糉及社區的充權,令廣義的政治意識在地區上生根。否則,當切身利益受損,社區或會重現對廣義政治的反感,對任何地區上的改革抱持懷疑的態度。正如台灣自二零一六年由民進黨全面執政後,所推行的改革一方面影響到軍公教階層的市民的既有利益,另一方面支持改革的市民又有過高的期望,而共同於去年的地方選舉狠懲罰民進黨。如何在平衡既有利益下作出改革,這絕對是首次全面掌控區議會的泛民及政治素人必要面對的課題。
過往香港都有政治人物提出要走中間路線,作為泛民與建制派以外的另類選擇,但在香港二元對立的政治結構下,提出的人若果屬於泛民背景的,就會被標籤為投共、出賣香港人;而在建制陣營的,願意提出這些想法的更不會是主流;作為中間派,提出中間路線,亦只會被指為假中立,真建制。但實際上,中間不等於中立,在不公義的制度下,中立往往就是對現實中的不公義狀況視而不見,實際上是站在建制的一方,但中間派所代表的是一股致力於把兩股極端力量揉合的第三力量,能作為兩方溝通的橋樑,平衡兩方的觀點而成為社會各方都可接受的最大公約數。
第三條道路主要是由英國前首相貝理雅實踐的一種揉合左翼社會主義及右翼新自由主義的政治經濟的意識形態,當時能成功吸引中間選民而邊緣化極左或極右的選民,甚至被傳統左翼批判為背離工黨立埸及出賣工人階層。香港當今的政治現實當然比英國更為複雜,因為所涉及的意識形態不是單純經濟上左翼及右翼的鬥爭,更涉及對民主自由等政治價值上的立場。不過,在香港的政治現實中,民主派與建制派的兩極不應理解為民主與極權的對立,而應理解為實踐民主制度的速度的快與慢以及開放與封閉,而作為溝通橋樑派,責任就在於提出讓雙方都能接受的民主進程,而排除未必得到廣泛認同的極基進或極保守的政治改革方式,才較能符合香港各階層的利益。因此,所謂中間派或第三條道路,並非毫無政治價值取向,又傾又砌也是有道德底線,而這條底線就是對一人一票的普選制度的堅持以及完全貫徹選民意願的制度。

香港要走第三條道路並不是政治投機者的操作,而是對抗僵化的政治原教旨主義,又傾又砌的對象不是只有中央人民政府,而是所有持分者,因為大家都應該有協商的空間,社會才有可能修補現有的對立,重新對話,尋求出路。靈活走位,在有限的空間當中爭取最大的利益是香港人一貫以來的精神,這正正是李小龍Be Water水哲學的精神,所以作為溝通橋樑,就要發揮關鍵少數的作用,就如立法會議員陳沛然醫生,在反修例事件發生前,一直被歸類為建制派一員,但這次事件就觸碰到其政治價值的底線,而選擇與泛民主派合作拉倒方案。這次事件就證明,地區事務上如是,在全港性事務如是,都需要更多人靠近中間,不是要扮中立,而是作為溝通橋樑派,在個別議題上成為串連揉合各政治主張的力量,為香港尋找一條現實可行的出路。
原文標題為《中間路線的反思:地區工作何價 政治工作何價  政治立場決勝》,現題為編輯所擬。

2019年12月10日星期二

【香港01撰文】中間路線的反思:地區工作何價 政治工作何價

撰文:西貢區議員張美雄

區議會選舉最終能如期舉行,並未有如傳聞般被取消或提前結束,而是次選舉的投票率及結果更令政壇以及普羅市民感到意外。今次選舉有三十四萬新登記選民,加上超過七成的投票率,反映了香港整體公民意識的提升,選民不但以選票表達了對社區未來發展的想像,更是就反修例事件發生以來的政治議題作表態。泛民主派以及與其政治立場接近的素人大勝,奪得超過八成民選議席,而建制派則遭受自回歸以來最大的選舉挫敗,只餘不足六十席,更在黃大仙、大埔、及西貢區零進帳。在反修例事件引發的黃藍對決的氣氛下,無黨無派的獨立參選人都被競選對手強加顏色標籤,獨立議政的空間更被壓縮。
選舉過後,各方都探討導致這個高投票率及建制派慘敗的原因。在反修例事件立場緊跟政府固然是建制派敗選的主因,選前選後亦有不少建制派指出在競選工程過程中出現不公平狀況,例如議辦被裝修,街站被騷擾等;而泛民主派的前輩在勝選後亦提出各式各樣的建議,告誡一眾候任區議員不要重蹈二零零三年泛民主派於區議會選舉勝利後荒廢地區工作的覆轍。
作為其中一個成功連任的無黨無派的獨立議員,有市民曾向我表示,家中長輩是藍絲、他是不折不扣的黃絲,但最後一家大小都決定投票予我,令我反思自己的定位角色,如何可幫助香港尋出路。筆者在此文章希望帶出主流的黃藍政治意識形態以外的另類思考及建議。
對一眾在地區深耕細作多年的社區人士而言,這次選舉的結果不但牽涉到議席及資源的分配,更衝擊到其對地區工作的認知,甚至懷疑自身對地區多年的投入跟付出。這感覺不單出現在落選的建制派人士身上,就算是勝選的泛民主派人士,特別是那些過去努力多時都未能打敗對手,但今次只要提出五大訴求、缺一不可的綱領、並得到民主派的協調組織推薦,勝出的機會就超過八成,都只可概嘆如何努力經營地區也不如一股政治浪潮的助力那麼大。
在目前的社會氣氛下,令我反思自己的定位,如何幫助香港尋出路(資料圖片/侯彩琳攝)
在目前的社會氣氛下,令我反思自己的定位,如何幫助香港尋出路(資料圖片/侯彩琳攝)
筆者作為獨立的候選人,從2011年開始便已全情投入地區工作,到擔任區議員這四年亦一心一意為社區謀福祉、進建言,期望社區的發展能更貼近街坊心目中的理想生活環境。但在這次選舉當中,擺街站時或在社交媒體當中最經常被問到的問題就是我在反修例事件中的立場、對警察或示威者暴力的態度等,跟上屆完全不一樣,街坊對社區事務的關注度似乎有所降低;而我的競選對手亦只就著一些政治議題作出毫無根據甚至扭曲真相的攻擊;更感無奈的是昔日的義工團如今亦因是次政治事件而鬧翻,更有街坊與子女關係變僵,解凍無從。這些都令我對現今地區的政治化現象有所警惕,並在選後期望盡一點綿力修補地區上以至社會上的裂痕。
在反修例事件立場緊跟政府是建制派敗選的主因(資料圖片/羅君豪攝)
在反修例事件立場緊跟政府是建制派敗選的主因(資料圖片/羅君豪攝)
否定或前行:再思區議會的權力分配
以筆者所在的西貢區為例,在今次選舉前的勢力分布是十三席建制對十席泛民,另有四席獨立,亦即是任何一方都需要尋求獨立議員的支持才能穩奪議會的半數,獨立議員能夠起著關鍵少數的作用,除了某些純粹作政治表態的動議,兩陣營提出各項議案都會尋求獨立議員的支持而會把原先較為偏激的議案向中間靠攏;而在今年選舉後,議席分布就是廿六席泛民對三席獨立,議會的方向基本上就會完全由泛民主導,獨立議員作為關鍵少數的角色亦都因議會的勢力的重整而會被泛民邊緣化。
在選後,有意見提出要全面徹查過去多屆區議會的開支及決策是否涉及私相授受,亦即是俗語的「查數簿」,筆者絕不會反對這種舉措,因公職人員的廉潔本身就是香港的核心價值之一,如果當中發現有利益輸送的問題,必須要轉交執法機構跟進,以彰顯制度的公正性並展示改革地區行政的決心。不過,筆者所關注的反而是被稱為地區大白象的工程是否要叫停,如果當中涉及違法行為,叫停也是負責任的做法,目的就是糾正過去的錯誤,以免納稅人的金錢被非法挪用。
但若果當中並不存在違法問題,而只涉及上屆議員為了政績而通過的政治決策,重新檢視甚至乎否定原有通過的決議就只會是另一項政治決策,並會造成負面的示範,而令往後每一屆區議會都只會先覆檢過去的決策而作出清算行動,不但未有及時展望將來,更可能違反民主的原則。如果有選舉上有鐘擺效應的話,甚至會不停出現新一屆議會上場便忙於否定上一屆的決策,令議會原地空轉。
對深耕細作的社區人士而言,選舉的極端結果衝擊到其地區工作的認知,懷疑自身的投入跟付出(資料圖片)
對深耕細作的社區人士而言,選舉的極端結果衝擊到其地區工作的認知,懷疑自身的投入跟付出(資料圖片)
另一相關事件就是增選委員的設置,先表明,筆者所屬區議會並沒有設增選委員,但我亦有留意相關制度。與立法會選舉所採用的比例代表制不一樣,區議會選舉採用的簡單多數制,是勝者全取的零和遊戲,而令泛民建制所得的議席跟得票率不符比例。在很多地區的區議會小組委員會都設有增選委員,由區議會決定及委任而其與一般區議員享有同等權利與待遇。由於增選委員並不是由選舉產生,是否需要保留絕對值得商榷,但假如真的要保留的話,委任的對象應顧及議會的平衡,而委任一些深耕社區多年,但未有參與是次選舉的街坊領袖,還是繼續勝者全取,由泛民委任與其友好及立場親近的政治人物,都是主導區議員的泛民議員需要考慮的事項。
當然會有泛民議員認為過去在建制派把持的區議會當中,部分區議會的建制派極其霸道,完全壟斷所有增選委員的席位,但若要避免往後的對立及相互清算的現象恆常化,泛民或可趁是次機會釋出善意,一方面留有一線溝通的可能;另一方面亦可在地區上聽取建制陣營的意見,廣納善言,避免偏聽;更可以令公眾知悉及令建制反思過去行事的不堪,當大權在握就排除異己,有風駛盡悝,而未有意識到自身如何通過蛇齋餅糉,也是製造另一種不公平的選舉,而當這次大敗,才擔心自身也可能面對被邊緣化以及不被重視的可能。如何處理增選委員這議題,也是考驗一眾泛民及政治素人的政治智慧,並會對往後地區的政治生態帶有長遠影響。

2019年11月19日星期二

【年輕人才是香港真正的未來】





今日有街坊很焦急地聯絡我,指她家中的孩子在理工大學被拘捕,現在紅磡警署。

 有人說,他是暴徒不要幫忙;也有人說,距選舉只餘下數天,多一事不如少一事,不要做任何會影響選情的事。

 我查問了孩子的資料,原來他是2001年出生,以他的社會經驗來說,現在孤身一人在警署,想必徬徨無助。我從政宗旨一向是為人,選舉工程是其次,我立即約同了律師到警署爲他提供法律意見。

 我不知道他為什麼出現在理工大學,也不知道他有否違法行為,有罪與否,不是由我們決定,而要留待警方進行調查以及經由法庭審理的過程而定,我能做的只是協助他六神無主的親人,確保他能得到所需的法律意見及權利。

 香港一直以來的成功基石,正正是三權分立造就權力的平衡,以及公眾對法治精神的信賴與堅持。作爲政治圈子內的no body,雖然我輕如鴻毛,但我必盡能力緊守底線。另一方面,香港未來資產不是房地產、金融、旅遊,而是今天十多廿歲的年輕人,對年輕人循循善誘,香港日後才能健康發展,希望社會能對他們抱有包容的心。

 我向來不信形式主義老框架,別人歸納我是什麼派別我也不在意,我只信真理。真理不是立場掛帥、而是待人以誠、從政爲善的同理心。

 在地區上,每當接到街坊求助,我從不查問對方的政治立場,只要能力所及,定必伸出援手全力以赴,為的是希望把我們這個社區建設為一個團結,能超越政見,和而不同的家。

 幾晚沒有睡得著,如說錯話有得罪,請大家諒解。


2019年8月16日星期五

【媒體報道】將軍澳居民促港鐵加密班次 落實信號系統更新工程

 


今早約30名將軍澳居民聯同多名該區區議員到港鐵總部大樓外請願,促請港鐵加密將軍澳線列車班次,以應付人口增長帶來的交通需求。此外,港鐵早前宣佈全面停止信號系統更新工程,惟至今仍未落實工程實施的時間。居民對此表示強烈不滿,要求港鐵盡快安排工程時間表。

居民請願時遞交近萬名將軍澳區居民的聯署,當中的「五大訴求」包括提早更新信號系統並加密班次、爭取康城全日班次直出北角、增加將軍澳線各站設施如闊閘機及下行電梯、以及儘早公佈北港島線及東九龍線的安排。

西貢區區議員、專業動力召集人方國珊遞交聯署前,直斥港鐵的日出康城規劃「有問題」、交通配套差,批評港鐵「摸住石頭過路」的態度。方國珊帶領在場請願人士連聲高呼「居民受夠了」,將聯署交給港鐵公司公司事務部高級經理陳裕昌先生。

現時繁忙時段來往康城至北角站的列車維持每7分鐘一班,非繁忙時段來往康城至調景嶺站則每12分鐘一班。據2018早上繁忙時段的港鐵每小時載客率顯示,將軍澳線的飽和量已達100個百分比。方國珊指康城居民經常要「追車」趕搭地鐵,錯過列車便要等上712分鐘。



西貢區區議員張美雄憂慮港鐵會無了期推遲提升信號系統工程。早前,港鐵測試荃灣線新信號系統時發生故障致列車相撞,故當時便停止所有信號系統提升工程,惟港鐵迄今仍未交代工程往後的安排。張美雄指工程原本預計2021年完成,但現在遲遲未有著落。他理解保障安全固然重要,但也不能讓工程不了了之。他認為港鐵應提供相關時間表,並全面跟進。

另外,在場數名年長市民投訴康城站的出口沒有下行扶手電梯,只有上行,認為港鐵「不為市民設想」。

 

有關網址:https://www.inmediahk.net/node/1066569

 


2019年6月5日星期三

【報章訪問】將軍澳一片黃海,揭環署監管不力



受廣東沿岸雷雨影響,天文台昨晨發出黃雨警告,本港多區出現水浸及塌山泥事故,其中將軍澳日出康城附近海面出現大量沙泥,變成泥黃色一片,甚至湧至對岸的鰂魚涌。環保署一六年曾指黃泥水其中一個源頭,疑為將軍澳新界東南堆填區,有區議員炮轟問題持續至少五至六年,但情況從未改善,質疑環保署監管不力。

 

西貢區議員張美雄表示,將軍澳對出海面沙泥湧出情況極為嚴重,已接獲逾十名居民投訴。他指,近年稍為大雨情況下,便有沙泥湧出海面,分別呈奶白色、泥黃色及幻彩般的海水顏色,懷疑部分受到油污或重金屬物質污染,但擴散到對岸則從未試過,懷疑沙泥的源頭是將軍澳新界東南堆填區或旁邊的臨時填料庫,已向環保署反映。

 

疑堆填區排出污染物

而附近水域亦為政府斥資逾九十億元興建、將於二二年落成的海水化淡廠取水點,水質備受關注。張指,區議會多次要求署方交代,但署方僅於一六年解釋一次,其後未有詳細交代。張又要求環保署及渠務署全面徹查沙泥源頭,以免下次大雨再發生類似情況,污染環境。

 

翻查資料發現,環保署一六年曾指已完成將軍澳工業邨對出海面出現黃泥水的調查,發現有兩處源頭涉嫌排放黃泥水至雨水渠道,包括新界東南堆填區及位於工業邨的一個建築地盤,並向相關承辦商提出檢控。

 

立法會議員葛珮帆表示,昨日已聯絡環保署,署方向她指目前仍調查沙泥的來源,懷疑是附近山坡流至海面,亦不排除由附近工地或堆填區排出,因此會於堆填區等位置排水口取水辦化驗是否有沙泥,若證實源頭為堆填區,將會提出檢控。

 

議員憂「遲啲黑雨點算」

葛認為署方責無旁貸,直言「一而再,再而三,問題都係咁,市民都好憤怒!」她又擔心黃泥水來源若是堆填區,污水中或會含有毒物質,對海洋環境造成嚴重影響,質疑「黃雨都已經咁樣,遲啲黑雨點算?」將會於立法會環境事務委員會要求署方交代。

 

環保署回應指出,昨日下午接獲市民查詢有關維港東部及將軍澳對出海面發現有大量「黃泥水」的事件,署方已立即派員到上址各出水口及附近的地盤、堆填區及填料庫等可能涉及污水排放的地點進行調查,現時正在跟進一宗在將軍澳工地發現的涉嫌排放泥水個案,已經採集水樣本化驗及作出進一步搜證,以考慮採取檢控行動。


2019年6月3日星期一

【反對修訂《逃犯條例》 要求「身係香港人、審在香港庭」】



港府提出修訂《逃犯條例》引起社會及國際迴響。鑑於逃犯條例修訂是源於希望移交香港男子陳同佳到台灣就謀殺其女友一案受審。台灣已表明不會承認特區政府現時的提案,專業動力認為政府應先以可行的單一次性個案作移交,令案件可以盡快審理還死者及其家屬一個公道。

 

當迫切性解除,長遠計而言免香港成為國際逃犯天堂及在不損香港司法獨立大前題下,要求政府盡快尋求社會各方最大共識,並參照國際《公民權利及政治權利國際公約》再草擬有關《逃犯條例》細節。專業動力強烈要求為免製造香港社會不必要疑慮,反對政府在7月提交議案上立法通過爭議草案。

 

專業動力就《逃犯條例》草案於528日至61日以電話抽樣調查,了解港人對《逃犯條例》草案的傾向。

 

我們對政府的修訂當中46條罪行包括經濟性罪行表示憂慮。我們認為現時大部分港商均與內地有聯繫,甚至經常往返國內經商。當中最大的疑慮,就是國內稅制繁複及法制不易讓港商理解,難免會擔心跌入無謂的指控,加上條例未有訂明追溯期限,更令商界擔憂會被翻舊帳。再者,本港與內地的法制有基本性差異,本港奉行普通法,而國內則用大陸法,港商難免擔心商業法例範圍太廣,容易墮入法網。不少外商在港經營業務,做大陸生意,就是看中本港稅制簡便、法律清晰的優點,這亦是一國兩制的一大優勢,但修例後這個優勢便會被削弱,嚴重影響香港未來經濟發展。

 

社會方面,不少市民對修例心存疑慮,當局都有責任消除或降低社會這些疑慮,而在目前的政治角力氣氛下,較有希望實現的做法是為新例加設更加保障條款,降低港人的疑慮。

 

建議

專業動力及盟友要求在現時的條例框架列明:

 

1. 未能確保有公平審訊的情況下,如與本港沒有移交協議的地區及如要求移交的國家未有簽署《公民權利及政治權利國際公約》,不作移交;

2. 要考慮的是嚴重罪行,在兩地同時屬於犯罪行為、非政治性及商業性罪行等才可移交;

3. 立法當日才開始執行,移交不計算立法前所做的違法行為,以「港人港罪港審」為原則,不應設追溯期。

綜合調查結果顯示,不少市民認為諮詢期太短,各界對修例疑慮重重,政府有責任消除或降低社會這些疑慮,給予更長時間讓社會討論《逃犯條例》修訂,尋求共識。

https://www.inmediahk.net/node/1064475

2019年5月7日星期二

【報章訪問】將軍澳4綠化地建公營房屋

 


房屋資源緊絀,房委會擬於將軍澳4區興建公營房屋,將於2024年起提供8,000個單位。房屋署及土木工程拓展署向西貢區議會遞交文件,計劃於昭信路、將軍澳影業路西北方、魷魚灣村以西,以及香港電影城以東(舊堆填區旁)的政府土地,興建4個公營房屋項目,合共提供8,170個單位,共容納2.3萬人。其中影業路、魷魚灣村及電影城以東3個項目,在今年3月曾諮詢區議會,當時當局擬建約7,000個單位,現時當局指3項目共提供約7,570個單位。昭信路項目則曾於今年1月遞交區議會討論。

 

西貢區區議員張美雄表明反對計劃,批評政府粗暴踐踏區議會,視區議會如虛設。他解釋,當局早於2017年已將計劃遞交區議會討論,當時當局擬將5幅綠化地帶,改劃作住宅用途,共提供1.1萬個單位,遭區議會跨黨派聯合反對,令民怨四起,但當局無視反對仍將計劃遞交予城規會,當時城規會收到900多份反對意見,最終當中4幅用地成功改劃。

 

他指,想不到今次政府捲土重來,將4幅用地密度增加,再向區議會闖關,他預料定會再掀激烈反對,他批評「根本佢都唔聽區議會講,咁做咩要諮詢?」又指:「政府根本無做到全面嘅交通改善措施,只係見縫插針起樓,區議會實反對。」他舉例指電影城以東項目,居民出入需經環保大道,但該路平日已逼爆,政府卻無實際改善措施,他稱當局與其插針起樓,不如加快研究發展137區,可提供更多單位。根據資料,政府2017年遞交區議會時,4個項目共提供7,560個單位,而當局最新方案則計劃將4項目地積比加密,合共提供8,170個單位,增加8%

 

4個項目中以香港電影城以東、即百勝角路公營房屋發展計劃的規模最大。面積2.26公頃的地盤,共提供3,140個單位,佔4個項目總單位數量的38%,預計人口達8,800人,共建345層高大廈及1座社福及零售設施大樓,料設安老院舍、幼兒中心及長者鄰舍中心等。當局擬向城規會申請,將地積比由6.5倍放寬至7倍。

 

另外,影業路公營房屋計劃及魷魚灣村道公營房屋計劃的地盤,分別為1.59公頃及2.95公頃,各提供1,730個單位及2,700個單位,分別可容納4,850人及7,560人。兩項目建樓高4445層住宅大廈,均需向城規會申請放寬地積比,前者擬由6.5倍地積比放寬至6.8倍,擬要求放寬樓宇高限,由170米增至176米;後者則擬向城規會申請,將地積比由6.5倍放寬至7倍。至於昭信路項目,面積僅0.4公頃,擬提供600個單位、容納1,680人,同樣需向城規會申請放寬地積比,由6.5倍增至6.65倍。

 

土木工程拓展署計劃最快於今年6月,就擬建的道路及排污設備工程刊登憲報,諮詢公眾。如程序順利,當局計劃3幅將軍澳公營房屋發展用地(包括影業路、魷魚灣村道及百勝角路)的工地平整工程,將於2021年展開,用地將於2023年開始,分階段交予房屋署發展,料接收地盤後約4年半內,可落成相關房屋項目。至於昭信路項目,房屋署計劃於2020年展開工程,預計整個項目最早可於2024年落成。

 

當局指,為配合發展項目,當局將進行相關的道路工程,包括將現有寶寧路和影業路交界的迴旋處,改建為交通燈號控制的路口;於影業路增加一條爬坡車道、行人路及行人天橋;於寶豐路加設行人路上蓋;並於適當位置加設停車灣,以及改善附近的行人路和行人過路設施。

 

當局又指,根據土木署顧問公司進行的交通影響評估結果,當實施各項交通改善工程後,發展項目不會造成無法克服的問題,區內主要路口的交通狀況,在單位入伙後將仍可接受。但受發展影響,施工範圍內有約4,800棵樹木,需要被砍伐或移植,政府將按指引,補償損失的樹木及林地。



【報章訪問】反對將軍澳4地建房屋

 


2019年2月13日星期三

【抗拒人云亦云】誰才是引起單程證及居港權問題的禍根




人在做,歷史在看,最近就單程證、居港權爭議事件,我翻查了不少舊新聞同文獻。
可能顛覆部分朋友一貫想法,董建華、葉劉淑儀、周永新(甚至梁愛詩)才是港人利益的堅實守護者。

相反,左毒上腦的何喜華、公民黨李志喜、張超雄等人,就貫切始終為所謂普世價值,企圖一次又一次打破人口政策的缺口。當然,建制派為主的基本法起草委員會當時將基本法條文草擬得如此不清晰,也有很大責任。

今日,房屋醫療爆煲,使歧視分化等社會問題惡化,有些人終於醒覺及歸咎於人口政策。然而,部分人仍然不願接受現實,只以虛無飄渺的立場定義政治人物「忠」定「奸」。對我而言,離地政客同無知者才是人民真正的禍害。

https://www.facebook.com/chrischeung.lohas/posts/255813362000070



2019年2月8日星期五

【報章訪問】康體設施等20年都沒有

 


發展康體設施「冇口齒」,政府拖足20年未兌現。大埔及將軍澳各有原用作興建康體設施的土地,惟將近廿年仍未有動工;屯門亦有一幅康體用地拖延廿年才落實發展計劃,惟將落成的設施比早前承諾的「大縮水」,被居民炮轟政府「走數」。有區議員狠批,政府漠視居民對康體設施的需求,推動相關計劃被動,促請港府盡快向市民兌現承諾。

 

「買樓嗰時講明會有體育館我先買,當時個女都未出世,到個女依家18歲都仲未起到。」唐女士為大埔新峰花園首批入伙住戶,她憶述當年買樓時,售樓書上標明鄰近1幅約6700平方米的地皮會用作興建體育館,她特意挑選面向體育館的單位,豈料18年來竟看到停車場景觀,皆因上址一直被地政總署租用作臨時停車場。

 

大埔區議員羅曉楓表示,上址為大埔第六區體育館工程計劃,早於20年前市政局年代已決定用作興建體育館,惟一直未動工,早年更被批出短期租約,成為「臨時」了近20年的停車場。羅指,相關部門從未交出興建時間表,甚至於2012年,規劃署曾打算勾出地皮發展私人樓宇,幸在居民大力反對下擱置。計劃直至前年初現曙光,政府就部分未兌現的康樂設施建設項目提出「五年計劃」,相關部門5年內會完成技術可行性研究,惟羅對此並不樂觀,「5年內研究好,即係未應承起畀你啦!」

 

大埔近年有多幢新樓落成,居民數量高速增長,區內五個體育場地使用量早已達臨界點,規劃署的《香港規劃標準與準則》中訂明,每5萬至6.5萬人便應享有1個體育館,而統計處推算該區人口將於明年增至近33萬人,惟第6個體育館卻落成無期。

 

此外,將軍澳南海濱長廊的1幅地皮,面積逾萬平方米,2005年已被規劃作水上活動中心,惟14年過去,該處仍是亂石滿布的爛地,早前強颱風山竹吹襲時,不少石塊更被強風吹上行人路,損毀海濱長廊部分設施。西貢區議員張美雄表示,過去曾多次追問相關部門該處何時發展,惟部門之間互相卸責,張亦曾建議在未作建設前進行平整,以防再發生大石被吹起的情況,惟從未獲得正面回應,張批評部門處事被動,很多時要靠「長官意志」,即行政長官心血來潮要發展某地時,項目才會有進展。

 

至於屯門天后路以南的兩幅空地同為市政局年代的「產物」,本預計興建草地足球場、籃球場、滑板場及太極廣場,但多年未動工。於2013年康文署文件中顯示,該地發展作康體設施的技術可行性研究已完成。但去年突然獲城規會改變用途作興建公營房屋,原本逾2萬平方米的土地,僅保留小部分建康樂設施,原定設有的滑板場及太極廣場等則被「走數」。

 

屯門區議員龍瑞卿表示,政府未有兌現興建康體設施確是令人失望,加上區內人口膨脹導致康體設施需求緊張,鄰近有球場使用率已超過90%,認為政府應盡快「找數」兌現承諾。

 

康文署發言人表示,大埔有關工程計劃正在前期籌劃階段,待擬定後,會盡快推展。將軍澳有關工程計劃則預計在未來五年進行技術可行性研究。至於屯門兩幅相關空地改劃作房屋發展用地,是為滿足市民需求,而天后路以北的土地則會興建康體設施,並會考慮興建其他康體設施的可行性。


2019年1月27日星期日

【媒體報道】漏水要求港鐵執漏不果 緻藍天業主反被控「毆打致他人受傷」

 


西貢區議員張美雄表示,自今年1月初開始,「緻藍天」業主陳先生及莫小姐多次到九龍灣港鐵總部及長江集團中心抗議,於員工上班及下班的繁忙時間,透過大聲公播放錄音,指其單位自收樓至今,漏水問題不斷。「我一直有陪同他們到港鐵及長實總部抗議,但23日早上我有事要做,沒有陪同陳先生及莫小姐去抗議,沒想到就發生問題。」

陳先生表示,1月23日早上8時多,他和莫小姐到港鐵總部抗議,他推着一輛手推車,裏面放有一個大聲公。由於他們之前都可以進入港鐵總部大堂示威,於是打算推手推車入內,此時有一位保安員走近,用右腳阻攔手推車,不讓他們進內,陳先生見不能前進,只好留在原地繼續抗議。他強調過程中二人沒有發生任何碰撞,也沒有人跌倒、受傷。

至早上10時多,有其他保安員走過來告訴陳先生:「你要小心啲喎,佢哋報咗警。」其後有救護車趕至,將該名用腳阻攔手推車的保安員送院,陳先生亦被警方拘捕。而陳先生於錄口供時,獲警員告知該名保安員的右腳有「兩厘米損傷」。

警方回覆《香港01》查詢指,於1月23日上午約八時三十分接報,有人於牛頭角偉業街33號一大樓內受傷。人員接報到場,經初步調查,一名四十歲姓陳男子涉案被捕,被捕男子報稱不適,一名五十四歲姓劉男保安則小腿受傷,兩人被送往聯合醫院檢查。 案件暫列「襲擊致造成實際身體傷害」,由秀茂坪警區刑事調查隊第六隊跟進。該名被捕男子已獲准保釋候查,須於二月上旬向警方報到。另外,警方澄清現時香港未有「毆打引致他人受傷」罪,只有普通襲擊罪同「襲擊致造成實際身體傷害」。


張美雄表示:「陳先生並不是要港鐵賠償金錢,只是想要一個安樂窩,沒想到反而招惹官司上身。」他又批評,「緻藍天」由長實興建,並由港鐵負責發展,「但當陳先生向長實及港鐵反映其單位有漏水情況時,兩間公司只是互相推卸責任,將個波拋來拋去。」

事件源於2016年,陳先生花逾700萬元購入位於將軍澳日出康城緻藍天一單位,當收樓時,已發現屋內多處出現滲水,包括天花板、牆身等,甚至於地板下發現有兩寸厚的發泡膠。經過不斷的抗爭後,港鐵於去年答應會為陳先生的單位進行執修,並賠贘20日酒店住宿費用。

完成執修後,陳先生正式入伙,適逢「山竹」襲港,單位於「山竹」後仍然大範圍漏水,陳先生遂再向港鐵追討。惟港鐵以「已完成執修」及「一年保養期已完結」為由,拒絶再為陳先生的單位執修。陳先生認為港鐵藉故推搪,因港鐵於保養期內根本沒完成執修,單位仍有潛在的問題,因此與另一飽受滲水問題的業主莫小姐一同到港鐵總部抗議。

港鐵回覆《香港01》查詢指,1月23日早上大約8時20分,有日出康城居民就住宅單位的執修事宜前往港鐵總部大樓,期間在主要出入口以揚聲器叫囂造成滋擾,其中一名居民更強行闖入辨公大樓私人地方,過程中引致一名保安同事受傷,保安部即時報警並安排其送院治理。由於事件已交由警方調查中,現時沒有進一步補充。

就該居民住宅單位的執修事宜,港鐵指一直十分關注並提供協助,積極安排發展商(長江實業集團旗下康柏投資有限公司)作出跟進。港鐵公司工程部於去年8月到該單位視察,與業主會面以了解情況並敦促發展商盡快處理。發展商已於去年9月份到業主單位進行及確認完成所有執修工程。此後,該名業主並未有向發展商或港鐵公司提出新的跟進事項。

https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/287922/%E6%BC%8F%E6%B0%B4%E8%A6%81%E6%B1%82%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%9F%B7%E6%BC%8F%E4%B8%8D%E6%9E%9C-%E7%B7%BB%E8%97%8D%E5%A4%A9%E6%A5%AD%E4%B8%BB%E5%8F%8D%E8%A2%AB%E6%8E%A7-%E6%AF%86%E6%89%93%E8%87%B4%E4%BB%96%E4%BA%BA%E5%8F%97%E5%82%B7?fbclid=IwAR1B935P2pc9a4PdM4KaDx1lyvmB8giDnTFfrH2M3y10qk8gOLoHsRg7VBc


2019年1月21日星期一

【報章訪問】風暴海濱部門懶維修,災區防洪現決口


超強颱風山竹吹襲後逾4個月,各區仍有不少設施未修好。其中常受風災蹂躪的鯉魚門近岸海堤現決口,山竹時有家園被沖毀,路面現大洞,至今未有部門負責;將軍澳擬加建防浪牆,惟部門「自掃門前雪」,令防浪牆斷橛禾蟲。每次風災後,維修均重鋪同樣的物料,損壞更不斷輪迴,區議員直斥政府未吸取教訓,浪費公帑。

 

政府於前年颱風天鴿吹襲後在鯉魚門海岸修建海堤及護土牆,但馬背村海堤排一處卻形成決口。政府指該處屬山水渠位,不能堵塞,山竹期間大浪集中沿決口湧入村,沖毀一間寮屋,路面出現2米乘半米的大洞,至今未有部門承擔責任。

 

「起石築海堤時我哋提過決口問題,政府一直話會研究,到依家沖爛咗條路同間屋,部門全部喺度推卸責任。」家園被毀的宋女士一家寄居親戚家,她質疑海堤設計失誤。至於未有搬離的陳先生,則擔心房屋有倒塌危機,出入亦險象環生。

 

將軍澳海濱長廊沿岸海堤設施遭受嚴重破壞,大量路磚被沖散,近80%樹木倒塌。上址2013年啟用以來,經歷颱風海鷗、天鴿和山竹蹂躪,沿岸的狐尾椰子樹和百歲地磚多次被吹毀。西貢區區議員張美雄狠批政府未有於風災吸取教訓,「政府急急腳種番一樣嘅樹,鋪番同一種磚,每次風災後要使10幾萬(元)做維修,完全係浪費公帑。」

 

土木工程拓展署早前宣布沿將軍澳海濱公園加建高1.1米的防浪牆,全長500米。不過有關設施只興建於近將軍澳市中心一帶的海岸,未有包括同樣重創的南面海濱長廊(康城段)。張解釋問題源於政府部門各自為政,「一條海濱長廊分開康文署同路政署管,缺乏協調,令兩段嘅設施同管理差好遠。」

 

立法會議員郭偉強表示,未來極端天氣將日益頻繁,政府有必要全面檢視和訂立應對的防洪策略。他認為政府就極端天氣展開顧問研究需時1824個月為期太長。

 

地政總署回覆指馬背村大坑渠上蓋路面屬於公共去水渠,該署並不負責該處損毀維修工作;而民政總署則表示上址屬於寮屋區域,並非該署負責。土木工程拓展署發言人回覆指,將軍澳海濱長廊南面由地政處負責管理,相關部門現正商討制訂合適的改善工程。另外因應氣候變化所導致的極端天氣,該署將開展顧問研究,檢視沿海較低窪制訂合適的防禦措施。


 

2019年1月11日星期五

【報章報道】港鐵屋苑業主反對加管理費

 


西貢區議員張美雄指,港鐵上蓋物業管理費向來偏高,收費亦不透明,多個港鐵屋苑對港鐵凡事賺到盡的態度已忍無可忍。繼將軍澳港鐵屋苑天晉有小業主不滿港鐵大幅加管理費後,港鐵日出康城領都亦於本月一日起大幅加管理費近一成。

 

日出康城領都 加幅近一成

他指港鐵物管經常錯誤估算開支,誤導小業主加管理費具迫切性,稱直至去年九月三十日,領都屋苑累積盈餘達一千二百八十餘萬元,質疑並無迫切性大幅增加管理費近一成,形容港鐵「食人唔(舌累)骨」。

港鐵指領都管理費曾於二○一一至一二年兩度下調,一五至一七年間亦凍結,過去三年需以累計盈餘補貼屋苑開支,考慮到盈餘偏低及來年維修及服務合約等開支上升,今年管理費有必要上調,又指已將領都管理費加價下調至百分之九點八,調整後的水平將與二○一一年時相若。


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