2021年8月26日星期四

【電視訪問】時事多面睇 :規管 無人機/航拍機 ?小型無人機令的法例建議

 



感謝時事多面睇的訪問,傳媒朋友得知我係無人機 (航拍機) 使用者,所以搵我問一下對新無人機法例的睇法,如何平衡地區上私隱的投訴以及無人機日後的發展。 《 訪問片段:05:23 - 07:38 》 出街的片段未有提到我對政策上的建議, 係度稍作補充。 個人認為日後的註冊登記制度已經對非法行為有一定阻嚇力,係條例的細節位上「宜寬不宜緊」,否則只會阻礙到無人機的發展,我的建議包括: 1. 註冊制度下主流的甲二類無人機,飛行距離放寬不限於500米 ,500米好多大型機建或天然風景未必可以應付到; 2. 降低保險門鑑 ,否則保險仲貴過部無人機的話,到時邊個仲會玩; 3. 建立無人機公園,提供到場所之餘,亦唔好浪費香港好多好靚的郊外地方。





2021年8月11日星期三

【地區報訪問】三塊地起過渡屋 或令將軍澳惱?

 



政府近年積極推展過渡性房屋,當中將軍澳擬推三項目,其中近怡明邨的至善街項目落實啟動,料容納786人,計劃明年初動工;另外兩個分別在寶琳路北及唐賢街選址,則正做研究。三個項目預料在2023年起,提供共740個過渡屋單位。當區居民對此存疑,地區人士希望相關部門落實建屋前,多落區與市民溝通。


首項啟動料供340單位
均設獨立洗手間浴室


該三個過渡性房屋項目,同樣由社聯交服務該區的基督教家庭服務中心營運,當中位於將軍澳寶邑路及至善街交界的340個單位項目已啟動。根據上月運房局提供予立法會的文件顯示,項目已展開諮詢、採購及招標程序。

該至善街項目為將軍澳區首個過渡屋項目,鄰近怡明邨及東邊水道。當土拓署承辦商交回租用的政府用地後,預料會於明年第一季動工興建三棟四層高的組合屋,作為過渡性房屋,共提供340個單位。

社聯表示,該項目包括一人至四人單位,當中三人單位佔整體單位約四成;每個單位附設獨立洗手間及浴室、電熱水爐,並有使用電爐的煮食空間。


唐賢街選址與豪宅為鄰
離港鐵站僅三分鐘路程


至於另外兩個同樣位於將軍澳市區內的過渡屋,分別在唐賢街及寶琳北路,現時同屬短期租約用地,各提供200個單位。其中,唐賢街過渡屋選址與豪宅天晉為鄰,距離將軍澳港鐵站僅三分鐘路程,被外界譽為「過渡性房屋中的筍盤」。

另外寶林北路選址鄰近寶林邨,距離港鐵寶琳站的步程逾15分鐘,屬鄉村式發展用地,佔地約4.1萬平方呎。與唐賢街選址一樣有望2023年上半年入伙。按照社聯提交的資料,三個過渡性房屋項目,預計各營運五年,人均居住面積不少於75平方呎,租金水平亦會參考「社會房屋共享計劃」、綜援的租金津貼最高金額、租戶入息水平等,幫助有需要的劏房戶申請,租期為兩年。


張美雄指居民疑慮
望部門多落區溝通


西貢區議員張美雄向《我家》表示,房屋供應嚴重不足,政府在短、中、長期措施設法解決住屋需要無可厚非,大方向亦相信無人會反對。他表示,現時當區居民對將軍澳三個過渡性房屋的選址,均有不少疑慮,但有關部門未有廣泛諮詢及向市民解釋,擔心會引發其他地區問題,特別是令當區交通及社區配套不足問題惡化。

他舉例指,現時鄰近天晉的唐賢街項目,附近將會有多個地盤即將興建,包括入境事務處大樓及市政大樓等,質疑在沙塵滾滾的情況下,是否適合用作過渡屋用途;另外,他亦引述將軍澳村居民的意見,指該用地原本政府承諾供原居民申請建屋,擔心用作過渡屋項目後會令其有所延誤。

因此,張美雄促請當局在落實當區三個過渡性房屋項目前,要多與居民溝通,向區民解釋對社區的影響,如在交通嚴重擠塞、但跨灣大橋又未能落成啟用疏導時,會如何改善將軍澳交通情況。另外,張敦促當局保證臨時過渡性房屋的安排,不會令原本的社區設施再被延遲落實。


過渡屋覓地達標
告別劏房有望?


國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍上月中提出,要解決香港深層次矛盾,住屋問題是其中之一,希望未來不再有劏房或籠屋。他表示:「大家可以暢想一下,當我們國家第二個百年奮鬥目標實現的時候,『一國兩制』在香港的實踐將會是一種怎樣的光明景象?我們期盼那時的香港,經濟更加繁榮,各項事業發展更加均衡,社會更加和諧安寧。特別是現在大家揪心的住房問題必將得到極大改善,將告別劏房、籠屋。」


覓得興建15000單位土地

同月,行政長官林鄭月娥表示,已找到未來三年興建15,000個過渡性房屋單位的土地,形容興建過渡性房屋是本屆政府的突破。政府於2018年宣布要增加過渡性房屋供應,務求達到把過渡性房屋單位供應增至15,000個的目標,以紓緩居於不適切住屋、並長時間輪候公屋家庭面對的困難。運房局轄下的過渡性房屋專責小組上月最新文件顯示,至今已完成的過渡性房屋項目有29個,為逾1,500個家庭提供1,305個單位。而有五個項目正動工興建,涉及逾4,100個單位,預計於明年第三季或之前落成。另外已有24個項目已啟動,當中包括將軍澳至善街項目。


【康城跨灣大橋 料明年落成】

連繫日出康城至將軍澳藍田隧道的將軍澳跨灣大橋,上月中完成最後一段箱樑運架的安裝,意味大橋主體結構施工全部完成。

將軍澳跨灣大橋全長約1.8公里,為附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道,是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋,以應付將軍澳日漸繁忙的交通需求。

跨灣大橋當中約一公里長路段為海上高架橋,由多個大型鋼鐵及混凝土構件組成,其中主橋由三跨鋼結構橋樑組成,包括主跨200米長的外飄式蝴蝶鋼拱橋,兩側各100米長的邊跨鋼箱樑,橋面寬度35.8米至50.6米。農曆新年起,已陸續運到現場組裝。

而最後一段長約75米、重2,700噸的箱樑,於上月23日順利安裝於大橋東引橋位置,歷時長約兩小時。大橋預料明年落成。



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