政府設計在將軍澳137區填海發展，增加5萬個住屋單位，同時亦在132區興建建築廢料處理設施、廢物轉運站等，距離約景灣畔約1公里。
西貢區議會今日（3日）召開特別會議，不滿政府計劃在將軍澳興建六項「厭惡性設施」，促請另覓選址。
倡考慮放在鯉魚門石礦場或岩洞
政府有意在鄰近將軍澳華人永遠墳場的132區重建原設在137區的填料轉運設施和混凝土廠，並會興建內地輸港電力的變電設施、建築廢料處理設施、廢物轉運站，以及海上垃圾收集站。六項設施距離維景灣畔約1公里，議員稱之為「六項厭惡性設施」。
區議會內不同派別的議員，均反對六項設施全放在區內。張美雄認為，將軍澳居民已經承擔厭惡性設施及社會責任數十年，相關設施應搬到更遠離民居的位置，例如鯉魚門石礦場，亦可考慮放入岩洞，減少臭味散發。
【獨媒報導】政府擬在將軍澳康城以南的第137區，興建5萬伙、住13.5萬人的新社區。此外將於維景灣畔以南約1公里的第132區削坡填海，興建六項「厭惡性設施」。西貢區議會今早（2月3日）舉行特別會議討論，多名議員反對，促當局考慮使用岩洞，會上通過動議「要求一切厭惡性設施遠離民居」。
議員質疑計劃純屬「貪方便」當局擬在將軍澳華人永遠墳場附近的第132區，以填海及削坡造地25公頃，重置第137區的填料轉運設施和混凝土廠，並興建變電設施、建築廢料處理設施、廢物轉運站及海上垃圾收集站。六個設施與民居「維景灣畔」相距約1公里。
西貢區議會今日舉行特別會議討論，多名區議員不滿在第132區設六個厭惡性設施，促局方另覓選址。張展鵬認為當局持「一件污，兩件穢，三件無所謂」精神、因「慳錢、慳時間、貪就手」而不選用岩洞，他又促將設施遷至前鯉魚門石礦場。張美雄更稱要求所有厭惡性設施搬離將軍澳，稱將軍澳已承擔社會責任逾三十年，形容為「舊債未清，新債又嚟」。
【各節重點】
00:00 咁多位大家好！
00:32 137區簡介&堆填區終於關閉？
01:14 137區內的填海及發展
02:16 將軍澳創新園(工業邨)對出的填海及將軍澳線南延線
04:01 132區的填海及6項"公共設施"
05:57 結語 & 多謝大家支持
【本報訊】將軍澳第137區發展計劃大興土木，遭到居民及環保團體反對。將軍澳不同位置都會填海，包括第132區及日出康城對出，西貢區議員張美雄表示，日出康城居民擔心填海範圍距離民居最近僅40米，希望減少填海面積。有環保團體則認為，政府未有公開擬建的電力設施細節，憂會與內地核電的機組設備連接。
填海距民居最近僅40米
張美雄表示，日出康城居民關注填海範圍，距離民居最近只有40米，希望減少填海面積，或以其他發展方式取代。他又稱，在將軍澳南延綫開通前，港鐵應增加將軍澳綫班次，應付居民需要。
綠色和平項目主任伍漢林則批評，政府未有公開計劃興建的電力設施細節，擔心若會連接內地核電的機組設備，爆發核災難將影響深遠，認為政府應就引入零碳能源重新諮詢公眾。
政府計劃發展將軍澳第137區，料可提供5萬個住宅單位。而填海範圍則包括在將軍澳第132區填出最多25公頃，並重置各項厭惡性公共設施；另外又會在工業區創新園對出、日出康城附近填海兩公頃，作為興建港鐵將軍澳南延綫緩衝區。
（星島日報報道）接駁賽馬會香港足球總會足球訓練中心與將軍澳港鐵站的穿梭巴士，將於下月一日起取消。足總表示，此舉可讓使用者「不受穿梭巴士班次時間的限制」。有區議員批評以「一刀切」方式取消服務並不合理，會令使用者尤其是區外的使用者流失，建議只縮減班次，不宜全部取消。
指連接港鐵站樓梯已啟用
足球訓練中心網頁指出，連接訓練中心與將軍澳南海濱長廊的樓梯於上周四正式啟用，使用球場人士可由康城港鐵站（B出口）或將軍澳港鐵站（A出口），經南海濱長廊步行前往訓練中心。至於接駁訓練中心與將軍澳港鐵站公共運輸交匯處的穿梭巴士，將於下月一日起終止服務。市民透過樓梯出入訓練中心，由康城或將軍澳站步行前往，分別需時十分鐘及二十分鐘。
區議員批評一刀切不合理
足總回覆本報查詢時解釋，因應樓梯的啟用，球場使用人士可方便地從鄰近港鐵站步行前往訓練中心，故臨時的穿梭巴士服務終止。此安排已於網站公布，通知恆常租用球場的各團體，以及在訓練中心和穿梭巴士站張貼告示。
足總表示，現時穿梭巴士每日平均接載約四百人次，而據悉大部分使用者都認為改用樓梯前往訓練中心更為便利，不用受穿梭巴士班次限制到達及離開時間，而十分鐘的步行時間與大部分本地球場與港鐵站的距離差不多。
惟西貢區區議員張美雄向本報表示，不少使用者均認為此安排不方便，因每日使用人數有數百人，故不應因樓梯的啟用而「一刀切」取消服務，訓練中心的使用人數會因此而減少。且訓練中心亦有不少非當區使用者，相信會為他們帶來影響。他認為比較合理的安排是保留穿梭巴士，配合樓梯的使用縮減班次，讓使用者選擇不同方式到達或離開。
大公文匯全媒體報道：發展局完成制定將軍澳第137區及132區造地建議初步發展大綱圖，當中137區將會填海20公頃，預料可興建5萬伙住宅單位，132區則會興建6個公共設施，包括電力設施等。西貢區議員（環保南）張美雄今日（26日）表示，居民普遍支持發展137區的填海項目，惟預料將軍澳人口急增至逾70萬人，促請港鐵加密將軍澳綫班次，以應付需求。
張美雄在一電台節目指，137區填海計劃與最鄰近的日出康城相距約2公里，與將軍澳市中心相距約3公里，對景觀等影響不大，惟將軍澳綫南延綫可能需要在日出康城南海岸填海2公頃，而有關擬議填海範圍距離民居只有約40米，居民希望政府可以改善方案，研究不填海處理。
張美雄又提到，因應137區發展加上未來多幅綠化地帶改劃，預料將軍澳區未來人口可達逾70萬人，現時將軍澳綫的班次量根本無法應付急增的人口，認為港鐵有必要加密班次，以應付居民需要。
對於政府擬在132區填海興建6個公共設施，張美雄則表示，將軍澳居民不希望再有任何厭惡性設施放置在該區，直指政府未深思熟慮。
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將軍澳的填海和發展規劃上周曝光，當中日出康城以南的137區將會填海20公頃，預料可興建5萬伙住宅單位，而將軍澳賣場外的132區則會興建6個公共設施，包括電力設施以輸入「零碳」能源。將軍澳區議員張美雄今日（26日）在電台節目表示，居民普通支持發展137區的填海，惟預料將軍澳人口將急增至逾70萬人，促請港鐵加密將軍澳線班次，以應付需求。他續指，居民反對在132區重置公共設施，直言「（將軍澳）承擔咗堆填區、填料庫咁多年啦將軍澳，我哋其實負夠社會責任」，促請當局考慮將有關厭惡性設施搬離民居。
137區填海意味關閉堆填區設施
西貢區議員（環保南）張美雄早上在港台節目《千禧年代》表示，將軍澳137區的發展意味着該區內的堆填區等厭惡性設施將須「終極關閉」，將可減少目前區內每日數千輛重型垃圾車出入對居民造成的滋擾，故當區普遍支持137區的填海。
他續指，137區填海計劃與最鄰近的日出康城相距約2公里，與將軍澳市中心亦相距約3公里，對景觀等影響不大，故居民的反響不大，惟因應將軍澳南延線而要在日出康城民居外填約兩公頃土地，有關擬議填海範圍距離民居只有約40米，居民希望當局可以改善方案，研究不填海處理，例如將現時地面車站挖深一點，以減少鐵路緩衝區需要填海的範圍。
將軍澳人口料達70萬人應加密港鐵班次
他又提到，137區發展加上未來多幅綠化地帶改劃，預料將軍澳區未來人口可達逾70萬人，惟現時的港鐵將軍澳線的班次量根本無法應付急增的人口，認為港鐵有必要加密班次，以應付居民需要，惟將軍澳線的訊號系統提升，由2021年拖延至2028/29年才處理，促請港鐵盡快處理。
對於當局擬在132區填海，以重置六個公共設施，張美雄則表示，將軍澳居民不希望再有任何厭惡性設施夜放置在該區，惟現時卻將6項公共設施均重置在將軍澳，直指當局未深思熟慮：「居民就覺得，我承擔咗堆填區、填料庫咁多年啦將軍澳，我哋其實負夠社會責任㗎喇，應該呢啲設施應該要搬離民居、搬遠民居。」
