（星島日報報道）接駁賽馬會香港足球總會足球訓練中心與將軍澳港鐵站的穿梭巴士，將於下月一日起取消。足總表示，此舉可讓使用者「不受穿梭巴士班次時間的限制」。有區議員批評以「一刀切」方式取消服務並不合理，會令使用者尤其是區外的使用者流失，建議只縮減班次，不宜全部取消。
指連接港鐵站樓梯已啟用
足球訓練中心網頁指出，連接訓練中心與將軍澳南海濱長廊的樓梯於上周四正式啟用，使用球場人士可由康城港鐵站（B出口）或將軍澳港鐵站（A出口），經南海濱長廊步行前往訓練中心。至於接駁訓練中心與將軍澳港鐵站公共運輸交匯處的穿梭巴士，將於下月一日起終止服務。市民透過樓梯出入訓練中心，由康城或將軍澳站步行前往，分別需時十分鐘及二十分鐘。
區議員批評一刀切不合理
足總回覆本報查詢時解釋，因應樓梯的啟用，球場使用人士可方便地從鄰近港鐵站步行前往訓練中心，故臨時的穿梭巴士服務終止。此安排已於網站公布，通知恆常租用球場的各團體，以及在訓練中心和穿梭巴士站張貼告示。
足總表示，現時穿梭巴士每日平均接載約四百人次，而據悉大部分使用者都認為改用樓梯前往訓練中心更為便利，不用受穿梭巴士班次限制到達及離開時間，而十分鐘的步行時間與大部分本地球場與港鐵站的距離差不多。
惟西貢區區議員張美雄向本報表示，不少使用者均認為此安排不方便，因每日使用人數有數百人，故不應因樓梯的啟用而「一刀切」取消服務，訓練中心的使用人數會因此而減少。且訓練中心亦有不少非當區使用者，相信會為他們帶來影響。他認為比較合理的安排是保留穿梭巴士，配合樓梯的使用縮減班次，讓使用者選擇不同方式到達或離開。
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