【報章訪問】將軍澳建發電廠唔益街坊

【媒體訪問】發展局擬於將軍澳第137區設混凝土廠 居民反對憂加劇空氣污染

 

現為臨時填料庫的將軍澳第137區佛堂澳，該地的使用期限將於2023年底屆滿。發展局去年6月透露，正研究該處重置油塘混凝土廠，以取代已發展成綜合發展區的油塘混凝土廠。今日（23日）一批將軍澳居民到西貢區議會請願，反對當局於137區設置混凝土廠，認為該處已正在興建海水化淡廠，並已規劃成住宅區，若再設置混凝土廠會帶來不少污染問題，實屬規劃失誤。

去年6月，發展局局長黃偉綸透露，正積極研究能否在將軍澳第137區物色合適用地設置混凝土廠，以取代已發展成綜合發展區的油塘混凝土廠。因混凝土廠在運作上需要在發展區域設立廠房，以支援附近一帶的建造工程，故研究優先考慮第137區的臨海用地，以水路運送製造混凝土的各種材料，以免增加陸路交通壓力。今日一批將軍澳居民到西貢區議會請願，認為現時位於油塘工業區的混凝土廠塵土飛揚，對居民構成影響，故強烈反對在將軍澳第137區設置混凝土廠。

有關網址：https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/591052/%E7%99%BC%E5%B1%95%E5%B1%80%E6%93%AC%E6%96%BC%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E7%AC%AC137%E5%8D%80%E8%A8%AD%E6%B7%B7%E5%87%9D%E5%9C%9F%E5%BB%A0-%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E6%86%82%E5%8A%A0%E5%8A%87%E7%A9%BA%E6%B0%A3%E6%B1%A1%E6%9F%93?utm_source=01appshare&utm_medium=referral

【報章訪問】將軍澳居民到區議會抗議 反對於將軍澳137區重置水泥廠

 

團體「專業動力」今日（23日）表示，據了解發展局正研究於137區物色合適用地設置混凝土廠，但現時油塘工業區的混凝土廠塵土飛揚，對居民構成影響，將軍澳居民也對區內設混凝土廠表示強烈反對。

西貢區議會今日（23日）召開房屋及規劃事務委員會，會前有大批居民到場抗議，要求撤回於將軍澳137區規劃作混凝土廠重置計劃。

團體透露，西貢區內已設有混凝土廠，而政府亦已規劃將軍澳第137區為住宅區，並正在該區興建海水化淡廠。團體認為，政府將混凝土廠遷入海水化淡廠與更多人口的地區附近是規劃失誤。團體表示，將軍澳第137區的建築物料填料庫已帶同每日逾千架次重型車，行經將軍澳隧道及環保大道的主要幹道，造成空氣和道路污染。假如該區再興建混凝土廠，會加劇區內污染。

區議會最後通過由張美雄議員，方國珊議員及張展鵬議員和議的臨時動議「本會強烈反對於將軍澳137區規劃作混凝土廠重置計劃」，區議會並要求發展局及土木工程拓展署出席下次會議去交代及聆聽居民訴求，撤回於將軍澳137區規劃作混凝土廠重置計劃。

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【報章訪問】回收商長霸咪錶

泊車位不足，咪錶位更是一位難求，但不少錶位竟被人長期霸佔經營回收業務。將軍澳工業邨有公眾停車場逾4個貨車車位被霸佔，作回收廢料牟利，導致沙塵滾滾，垃圾遍地；新蒲崗工業區有南亞人於錶位長泊流動回收貨車，行人路擺放大班椅、矮櫃「打躉」，紙皮散落一地；荃灣亦有南亞人於錶位經營回收點逾6年，罰款當交租。有議員認為法例存在灰色地帶，長遠需修例堵塞漏洞。

清場行動疏落 冚完又翻生

將軍澳工業邨駿宏街的公眾停車場內，4個貨車錶位猶如垃圾崗，布滿建築廢料，長期有夾斗車傾倒和夾起廢料，揚起陣陣沙塵。該處並非進行工程，而是被回收商霸佔作分類廢料的工地。附近路壆更搭有遮篷作休息室，數名工人坐在篷下「睇水」，但被佔用的車位未有入錶。

該停車場鄰近堆填區，不時有運載建築廢料的夾斗車駛至，3名工人便開始工作：一人負責控制操縱桿，將車上廢料夾到車位和行人路上，兩人揀選出可回收的廢鐵，剩下的木板、塑膠等夾回車上，由司機駛走。工人再將篩選過的廢鐵夾到另一架斗車，儲夠一車運走。工人用掃帚將地上的垃圾掃到一旁，又淋水減少沙塵揚起，但大量碎屑遺留在行人路旁草堆。

西貢區議員張美雄指，有關問題存在多年，不時收到居民和附近工作的員工投訴。他亦多次於區議會反映，又致電政府熱線1823要求跟進，但情況一直未有改善。「問題涉及多個部門，但往往一個部門推畀另一個。」他指，民政事務處統籌過聯合行動，但次數並不頻密，清空完旋即固態復萌。

開檔逾6年 照入錶走「法律罅」

新蒲崗八達街有咪錶位堆滿近一個人高的紙皮，多輛鐵籠車和手推車擺放路邊，有經營回收的南亞人忙於將紙皮運上貨車，不時有老婦推着紙皮來變賣，地上布滿多綑紙皮，凌亂不堪。南亞人閒時坐在行人路旁「吹水」，大部分時間均無戴口罩或將口罩拉到下巴。「佢哋長期喺度打躉，放埋大班椅喺行人路當正自己地方咁。」在附近上班的何小姐直斥，南亞人霸佔車位，紙皮散落一地，影響環境衞生，她每次途經都要避開，或行出馬路，非常不便。

荃灣路德圍露天公眾停車場也有同樣情況，兩輛停泊於錶位的貨車長期打開尾板，車內堆滿紙皮，15分鐘內已有數名老婦向南亞回收商變賣紙皮。街坊表示，有關情況已持續至少6年，回收商不時將鐵籠擺放行人路，造成阻塞，但由於停泊期間有繳付咪錶泊車費，又未有超過24小時，執法部門亦「冇佢符」。

議員促修例 只限泊車用途

「問題涉及食環、警方、地政、運輸署，但一涉及跨部門就好難搞。」議員陳恒鑌指出，現行法例存在灰色地帶，如回收車輛負責人有按時入錶，又非連續佔用超過24小時，未有阻礙行人或車輛，執法人員便無法作出檢控。他認為要遏止長期霸佔車位進行商業行為，長遠需透過修改法例，將車位局限於泊車用途。

警方回覆指，去年1月至11月，在將軍澳駿宏街停車場一帶共接獲21宗有關違例泊車／車輛阻塞／霸佔咪錶車位投訴，並發出830張定額罰款通知書及14張違反「在泊車處連續停泊車輛超過24小時」的傳票；在新蒲崗八達街一帶則接獲256宗有關違例泊車的投訴，並發出635張告票；荃灣路德圍一帶共接獲98宗有關霸佔錶位投訴，並發出2,592張告票。

食環署回覆指，任何人如棄置垃圾弄污公眾地方，該署人員可發出定額罰款通知書；而任何人如在公眾地方擺放物品妨礙該署人員進行清掃，執法人員亦可要求於4小時內移走物品，否則會被檢控，最高可處罰款5,000元。

環保署回覆指，過去一年在將軍澳駿宏街停車場共接獲兩宗投訴，該署證實有人在進行回收作業，但沒有非法棄置建築廢物的情況，已轉介相關部門跟進。

運輸署回覆指，停車收費錶系統的管理、營運及維修工作由該署委聘的營辦商負責。當發現車位經常被車輛佔用而並未繳費，會將個案轉介警方。若發現車位被車輛以外的物件不當佔用，亦會向相關政府部門反映和要求跟進。

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【報章訪問】 寒冷指標劣質樓宇爆磚

連日天氣寒冷，本報發現港九多幢樓宇的地磚及牆身瓷磚有如「寒冷天氣指標」，在10℃以下低溫出現爆磚情況，繼前日公屋馬鞍山欣安邨3幢樓宇各有逾10層樓的走廊地磚脹爆，同區居屋富寶花園及大圍嘉田苑、私人屋苑將軍澳日出康城接力爆不停。驗樓師到場視察直指主因是施工馬虎用料不足，天冷只是近因。
 

馬鞍山欣安邨連續10年出現大廈樓層走廊爆磚事故，但住戶指事件曝光後，至昨日房署仍未安排維修。同區富寶花園共12座，至少七座亦出現走廊牆磚爆裂，其中第6座低層的電梯走廊一幅一米乘一米牆磚谷起爆裂，裂縫可伸入一隻手掌。另一幅牆身亦有兩行的牆磚疑剝落露出英泥。另有單位與單位間的牆身疑因磚塊谷起被拆除，貼上「小心牆磚 有待維修」字句。爆磚事故亦發生在大圍嘉田苑，多層樓宇的走廊磚塊谷爆，滿地碎片，管理處貼上告示等待維修。

驗樓師檢查 空心磚滿佈

爆磚事件亦發生在私人屋苑，將軍澳日出康城有十多個單位地磚拱起，其中一個入伙4年、面積1,100呎的單位，地下八塊拋光磚凸起，影響範圍逾百呎。住戶陳先生向管理處反映，但被指已過保養期，發展商不會替業主維修或賠償。陳估計發展商「手工唔好」，地磚不堪天冷轉變，只能自付1.5萬元維修。

西貢區議員張美雄指爆地磚事件發展商責無旁貸，因大部份受影響住戶是「一手磚」，質疑「發生呢個情況係咪當初發展商所用嘅質料問題？」他指日出康城續有樓盤竣工，認為發展商有責任修理。

記者昨帶同資深驗樓師賴達明到富寶花園及欣安邨視察，其中富寶花園6座低層的爆裂牆磚已移除及封了膠貼，賴用工具逐一敲打，又用電筒檢查，發現大面積剝落的牆身周邊佈滿空心磚，認為一併移除確保安全，同時發現外露牆身批盪鬆脫，形成的隙縫足以揳入一叠便利貼。他認為，屋苑樓齡28年，應緊急維修，將明顯鬆脫剝落的空心磚拆除重鋪。

賴達明又發現欣安邨欣悅樓34樓走廊爆磚嚴重，「無論係破損、谷起、甚至睇上去正常嘅地磚，都有空心磚，冷縮熱脹只係誘因，啲磚黐唔實地台。」他指氣溫下降是爆磚近因，主因與近年樓宇施工質素欠佳。

 

他解釋，據美國標準，瓷磚若用英泥填封，瓷磚要有95%英泥的覆蓋率，但富寶及欣安都有不少空心磚。他續稱，近年私樓及公營房屋建屋質素差，驗樓求其，去年落成的何文田居屋樓王冠德苑更有單位發現逾70塊空心磚，一般單位普遍有數十塊。

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【報章訪問】康城地盤爆肺炎

 

本港爆發第4波新冠肺炎疫情，近日將軍澳日出康城爆發地盤群組，有西貢區議員狠批衞生署懶理區內居民，指平時關於疫情的問題已經很難會見衞生署的官員，現在疫情下公務員在家工作，便更難找到人了，即使轉向當區民政事務處反映居民憂慮，處方也只表示代為轉達，覺得政府各部門只是互相「將個波踢嚟踢去」。

 

近日將軍澳日出康城9期第1座的地盤已有24宗確診個案，雖然當局目前有強制地盤逾900名工人進行檢測，惟當區區議員張美雄指，近日接獲大量街坊投訴，擔心區內有小型爆發，促請衞生署到地盤周邊的民居派發檢測樽，及把通報機制更加透明化。

 

張表示，涉事地盤鄰近民居，而日出康城附近有多個地盤，而地盤工人本身具流動性，會穿梭於不同地盤間工作，加上他們亦有共用區內的商場設施，認為只向涉事地盤的人員派檢測樽並不足夠，促請當局擴大檢測範圍。此外，據他所知，相關的地盤群組的染疫人數正在擴大，而當區居民對此亦感到人心惶惶，希望當局早日回應他們的訴求。

 

自年初本港爆發疫情至今，張指連區議員也很難找到衞生署的官員反映區內的防疫訴求，數月來他們只有1次親身到區議會聽意見，估計現時第4波疫情爆發，在區議會因應疫情暫停開會、公務員在家工作的前提下，區議員將「更加搵唔到佢哋」。

 

張指出，即使有次把違反檢疫令外出的居家檢疫人士資料交予署方，署方也只表示會跟進，事後卻沒有任何進度回覆，令人質疑最終有否執法，狠批署方官員一直對區議員關於區內防疫的要求愛理不理。

張稱，早於本年7月已到衞生防護中心請願，要求當局提高通報機制的透明度，以及向確診者附近民居增發檢測樽，可惜情況在今波疫情仍未有改善，他計劃稍後再前往中心重申提出訴求。

有關網址：https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20201203/bkn-20201203165440271-1203_00822_001.html

【報章報道】造價貴位置僻 單車泊位拍烏蠅

 

連接元朗至上水單車徑路段開放，新界單車徑網絡全面投入服務，惟配套未見改善，不少單車泊位使用率低。元朗新建單車泊位每個造價逾萬元，惟位置偏遠不方便，與去年才開放使用的單車匯合中心同樣無人泊，但區內西鐵站附近卻違泊處處。天水圍及將軍澳單車徑的泊位停泊單車寥寥可數，而且停泊不少死車，區議員直指選址遠離民居，懷疑為求「篤數」而亂建泊位，直斥浪費公帑。

新界單車徑網絡元朗攸壆路至壆圍南路段今年6月啟用，其中壆圍南路休息處設有涼亭、長椅及合共25個單車泊架，可提供50個單車泊位，合共造價共74萬港元，即每個泊位造價近1.5萬港元。

去年7月開放的元朗市單車匯合中心設有單車租賃處及小食亭，有25個螺旋形單車泊架，提供126個泊位，設施造價合共3150萬港元。雖經常有居民騎單車往來，但單車大都泊在約200米外接近西鐵站天橋的泊位，甚至違泊行人天橋兩旁，方便轉乘其他交通工具。

鄰近西鐵站的天水圍單車匯合中心自2015年1月啟用，造價達2210萬港元，設有單車租賃處、小食亭以及逾20個螺旋形單車泊架，提供107個泊位。東網記者日前視察，約半數泊位有單車停泊，但當中不乏長年未移走的「殭屍車」；而一馬路之隔的另一停泊處使用率亦不高。

將軍澳海濱長廊設置多處單車停泊處，其中鄰近海濱公園行人天橋的有148個單車泊位，合計造價為24萬元，但經常只有不足10輛單車停泊，西貢區議員張美雄坦言無奈。他指停泊處位於單車徑中段，與民居及港鐵站等相距甚遠，無法吸引單車停泊。

「啲泊位除開萬幾到10萬蚊一個，點解要整喺冇人泊嘅地方？」單車團體三合一單車同學會創辦人劉錦滿直言，單車泊位造價不低，但空置問題屢屢出現，主要原因是選址遠離民居及商戶。

運輸署發言人指，一般來說，單車停放設施應設於主要住宅發展、活動中心、街市、公共運輸交匯處、鐵路車站和有關的政府、機構或社區設施。署方不時檢視轄下的單車設施，並積極回應公眾的意見，如有需要，會就停泊處的使用情況作相關調查，並相應地跟進。

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