【年輕人才是香港真正的未來】

今日有街坊很焦急地聯絡我，指她家中的孩子在理工大學被拘捕，現在紅磡警署。

 有人說，他是暴徒不要幫忙；也有人說，距選舉只餘下數天，多一事不如少一事，不要做任何會影響選情的事。

 我查問了孩子的資料，原來他是2001年出生，以他的社會經驗來說，現在孤身一人在警署，想必徬徨無助。我從政宗旨一向是為人，選舉工程是其次，我立即約同了律師到警署爲他提供法律意見。

 我不知道他為什麼出現在理工大學，也不知道他有否違法行為，有罪與否，不是由我們決定，而要留待警方進行調查以及經由法庭審理的過程而定，我能做的只是協助他六神無主的親人，確保他能得到所需的法律意見及權利。

 香港一直以來的成功基石，正正是三權分立造就權力的平衡，以及公眾對法治精神的信賴與堅持。作爲政治圈子內的no body，雖然我輕如鴻毛，但我必盡能力緊守底線。另一方面，香港未來資產不是房地產、金融、旅遊，而是今天十多廿歲的年輕人，對年輕人循循善誘，香港日後才能健康發展，希望社會能對他們抱有包容的心。

 我向來不信形式主義老框架，別人歸納我是什麼派別我也不在意，我只信真理。真理不是立場掛帥、而是待人以誠、從政爲善的同理心。

 在地區上，每當接到街坊求助，我從不查問對方的政治立場，只要能力所及，定必伸出援手全力以赴，為的是希望把我們這個社區建設為一個團結，能超越政見，和而不同的家。

 幾晚沒有睡得著，如說錯話有得罪，請大家諒解。

【媒體報道】將軍澳居民促港鐵加密班次 落實信號系統更新工程

 

今早約30名將軍澳居民聯同多名該區區議員到港鐵總部大樓外請願，促請港鐵加密將軍澳線列車班次，以應付人口增長帶來的交通需求。此外，港鐵早前宣佈全面停止信號系統更新工程，惟至今仍未落實工程實施的時間。居民對此表示強烈不滿，要求港鐵盡快安排工程時間表。

居民請願時遞交近萬名將軍澳區居民的聯署，當中的「五大訴求」包括提早更新信號系統並加密班次、爭取康城全日班次直出北角、增加將軍澳線各站設施如闊閘機及下行電梯、以及儘早公佈北港島線及東九龍線的安排。

西貢區區議員、專業動力召集人方國珊遞交聯署前，直斥港鐵的日出康城規劃「有問題」、交通配套差，批評港鐵「摸住石頭過路」的態度。方國珊帶領在場請願人士連聲高呼「居民受夠了」，將聯署交給港鐵公司公司事務部高級經理陳裕昌先生。

現時繁忙時段來往康城至北角站的列車維持每7分鐘一班，非繁忙時段來往康城至調景嶺站則每12分鐘一班。據2018早上繁忙時段的港鐵每小時載客率顯示，將軍澳線的飽和量已達100個百分比。方國珊指康城居民經常要「追車」趕搭地鐵，錯過列車便要等上7至12分鐘。

西貢區區議員張美雄憂慮港鐵會無了期推遲提升信號系統工程。早前，港鐵測試荃灣線新信號系統時發生故障致列車相撞，故當時便停止所有信號系統提升工程，惟港鐵迄今仍未交代工程往後的安排。張美雄指工程原本預計2021年完成，但現在遲遲未有著落。他理解保障安全固然重要，但也不能讓工程不了了之。他認為港鐵應提供相關時間表，並全面跟進。

另外，在場數名年長市民投訴康城站的出口沒有下行扶手電梯，只有上行，認為港鐵「不為市民設想」。

 

有關網址：https://www.inmediahk.net/node/1066569

 

【報章訪問】將軍澳一片黃海，揭環署監管不力

受廣東沿岸雷雨影響，天文台昨晨發出黃雨警告，本港多區出現水浸及塌山泥事故，其中將軍澳日出康城附近海面出現大量沙泥，變成泥黃色一片，甚至湧至對岸的鰂魚涌。環保署一六年曾指黃泥水其中一個源頭，疑為將軍澳新界東南堆填區，有區議員炮轟問題持續至少五至六年，但情況從未改善，質疑環保署監管不力。

 

西貢區議員張美雄表示，將軍澳對出海面沙泥湧出情況極為嚴重，已接獲逾十名居民投訴。他指，近年稍為大雨情況下，便有沙泥湧出海面，分別呈奶白色、泥黃色及幻彩般的海水顏色，懷疑部分受到油污或重金屬物質污染，但擴散到對岸則從未試過，懷疑沙泥的源頭是將軍澳新界東南堆填區或旁邊的臨時填料庫，已向環保署反映。

 

疑堆填區排出污染物

而附近水域亦為政府斥資逾九十億元興建、將於二二年落成的海水化淡廠取水點，水質備受關注。張指，區議會多次要求署方交代，但署方僅於一六年解釋一次，其後未有詳細交代。張又要求環保署及渠務署全面徹查沙泥源頭，以免下次大雨再發生類似情況，污染環境。

 

翻查資料發現，環保署一六年曾指已完成將軍澳工業邨對出海面出現黃泥水的調查，發現有兩處源頭涉嫌排放黃泥水至雨水渠道，包括新界東南堆填區及位於工業邨的一個建築地盤，並向相關承辦商提出檢控。

 

立法會議員葛珮帆表示，昨日已聯絡環保署，署方向她指目前仍調查沙泥的來源，懷疑是附近山坡流至海面，亦不排除由附近工地或堆填區排出，因此會於堆填區等位置排水口取水辦化驗是否有沙泥，若證實源頭為堆填區，將會提出檢控。

 

議員憂「遲啲黑雨點算」

葛認為署方責無旁貸，直言「一而再，再而三，問題都係咁，市民都好憤怒！」她又擔心黃泥水來源若是堆填區，污水中或會含有毒物質，對海洋環境造成嚴重影響，質疑「黃雨都已經咁樣，遲啲黑雨點算？」將會於立法會環境事務委員會要求署方交代。

 

環保署回應指出，昨日下午接獲市民查詢有關維港東部及將軍澳對出海面發現有大量「黃泥水」的事件，署方已立即派員到上址各出水口及附近的地盤、堆填區及填料庫等可能涉及污水排放的地點進行調查，現時正在跟進一宗在將軍澳工地發現的涉嫌排放泥水個案，已經採集水樣本化驗及作出進一步搜證，以考慮採取檢控行動。

【反對修訂《逃犯條例》 要求「身係香港人、審在香港庭」】

港府提出修訂《逃犯條例》引起社會及國際迴響。鑑於逃犯條例修訂是源於希望移交香港男子陳同佳到台灣就謀殺其女友一案受審。台灣已表明不會承認特區政府現時的提案，專業動力認為政府應先以可行的單一次性個案作移交，令案件可以盡快審理還死者及其家屬一個公道。

 

當迫切性解除，長遠計而言免香港成為國際逃犯天堂及在不損香港司法獨立大前題下，要求政府盡快尋求社會各方最大共識，並參照國際《公民權利及政治權利國際公約》再草擬有關《逃犯條例》細節。專業動力強烈要求為免製造香港社會不必要疑慮，反對政府在7月提交議案上立法通過爭議草案。

 

專業動力就《逃犯條例》草案於5月28日至6月1日以電話抽樣調查，了解港人對《逃犯條例》草案的傾向。

 

我們對政府的修訂當中46條罪行包括經濟性罪行表示憂慮。我們認為現時大部分港商均與內地有聯繫，甚至經常往返國內經商。當中最大的疑慮，就是國內稅制繁複及法制不易讓港商理解，難免會擔心跌入無謂的指控，加上條例未有訂明追溯期限，更令商界擔憂會被翻舊帳。再者，本港與內地的法制有基本性差異，本港奉行普通法，而國內則用大陸法，港商難免擔心商業法例範圍太廣，容易墮入法網。不少外商在港經營業務，做大陸生意，就是看中本港稅制簡便、法律清晰的優點，這亦是一國兩制的一大優勢，但修例後這個優勢便會被削弱，嚴重影響香港未來經濟發展。

 

社會方面，不少市民對修例心存疑慮，當局都有責任消除或降低社會這些疑慮，而在目前的政治角力氣氛下，較有希望實現的做法是為新例加設更加保障條款，降低港人的疑慮。

 

建議

專業動力及盟友要求在現時的條例框架列明：

 

1. 未能確保有公平審訊的情況下，如與本港沒有移交協議的地區及如要求移交的國家未有簽署《公民權利及政治權利國際公約》，不作移交；

2. 要考慮的是嚴重罪行，在兩地同時屬於犯罪行為、非政治性及商業性罪行等才可移交；

3. 立法當日才開始執行，移交不計算立法前所做的違法行為，以「港人港罪港審」為原則，不應設追溯期。

綜合調查結果顯示，不少市民認為諮詢期太短，各界對修例疑慮重重，政府有責任消除或降低社會這些疑慮，給予更長時間讓社會討論《逃犯條例》修訂，尋求共識。

https://www.inmediahk.net/node/1064475

【報章訪問】將軍澳4綠化地建公營房屋

 

房屋資源緊絀，房委會擬於將軍澳4區興建公營房屋，將於2024年起提供8,000個單位。房屋署及土木工程拓展署向西貢區議會遞交文件，計劃於昭信路、將軍澳影業路西北方、魷魚灣村以西，以及香港電影城以東（舊堆填區旁）的政府土地，興建4個公營房屋項目，合共提供8,170個單位，共容納2.3萬人。其中影業路、魷魚灣村及電影城以東3個項目，在今年3月曾諮詢區議會，當時當局擬建約7,000個單位，現時當局指3項目共提供約7,570個單位。昭信路項目則曾於今年1月遞交區議會討論。

 

西貢區區議員張美雄表明反對計劃，批評政府粗暴踐踏區議會，視區議會如虛設。他解釋，當局早於2017年已將計劃遞交區議會討論，當時當局擬將5幅綠化地帶，改劃作住宅用途，共提供1.1萬個單位，遭區議會跨黨派聯合反對，令民怨四起，但當局無視反對仍將計劃遞交予城規會，當時城規會收到900多份反對意見，最終當中4幅用地成功改劃。

 

他指，想不到今次政府捲土重來，將4幅用地密度增加，再向區議會闖關，他預料定會再掀激烈反對，他批評「根本佢都唔聽區議會講，咁做咩要諮詢？」又指：「政府根本無做到全面嘅交通改善措施，只係見縫插針起樓，區議會實反對。」他舉例指電影城以東項目，居民出入需經環保大道，但該路平日已逼爆，政府卻無實際改善措施，他稱當局與其插針起樓，不如加快研究發展137區，可提供更多單位。根據資料，政府2017年遞交區議會時，4個項目共提供7,560個單位，而當局最新方案則計劃將4項目地積比加密，合共提供8,170個單位，增加8%。

 

4個項目中以香港電影城以東、即百勝角路公營房屋發展計劃的規模最大。面積2.26公頃的地盤，共提供3,140個單位，佔4個項目總單位數量的38%，預計人口達8,800人，共建3座45層高大廈及1座社福及零售設施大樓，料設安老院舍、幼兒中心及長者鄰舍中心等。當局擬向城規會申請，將地積比由6.5倍放寬至7倍。

 

另外，影業路公營房屋計劃及魷魚灣村道公營房屋計劃的地盤，分別為1.59公頃及2.95公頃，各提供1,730個單位及2,700個單位，分別可容納4,850人及7,560人。兩項目建樓高44至45層住宅大廈，均需向城規會申請放寬地積比，前者擬由6.5倍地積比放寬至6.8倍，擬要求放寬樓宇高限，由170米增至176米；後者則擬向城規會申請，將地積比由6.5倍放寬至7倍。至於昭信路項目，面積僅0.4公頃，擬提供600個單位、容納1,680人，同樣需向城規會申請放寬地積比，由6.5倍增至6.65倍。

 

土木工程拓展署計劃最快於今年6月，就擬建的道路及排污設備工程刊登憲報，諮詢公眾。如程序順利，當局計劃3幅將軍澳公營房屋發展用地（包括影業路、魷魚灣村道及百勝角路）的工地平整工程，將於2021年展開，用地將於2023年開始，分階段交予房屋署發展，料接收地盤後約4年半內，可落成相關房屋項目。至於昭信路項目，房屋署計劃於2020年展開工程，預計整個項目最早可於2024年落成。

 

當局指，為配合發展項目，當局將進行相關的道路工程，包括將現有寶寧路和影業路交界的迴旋處，改建為交通燈號控制的路口；於影業路增加一條爬坡車道、行人路及行人天橋；於寶豐路加設行人路上蓋；並於適當位置加設停車灣，以及改善附近的行人路和行人過路設施。

 

當局又指，根據土木署顧問公司進行的交通影響評估結果，當實施各項交通改善工程後，發展項目不會造成無法克服的問題，區內主要路口的交通狀況，在單位入伙後將仍可接受。但受發展影響，施工範圍內有約4,800棵樹木，需要被砍伐或移植，政府將按指引，補償損失的樹木及林地。

【報章訪問】反對將軍澳4地建房屋

 

【抗拒人云亦云】誰才是引起單程證及居港權問題的禍根

人在做，歷史在看，最近就單程證、居港權爭議事件，我翻查了不少舊新聞同文獻。

可能顛覆部分朋友一貫想法，董建華、葉劉淑儀、周永新(甚至梁愛詩)才是港人利益的堅實守護者。

相反，左毒上腦的何喜華、公民黨李志喜、張超雄等人，就貫切始終為所謂普世價值，企圖一次又一次打破人口政策的缺口。當然，建制派為主的基本法起草委員會當時將基本法條文草擬得如此不清晰，也有很大責任。

今日，房屋醫療爆煲，使歧視分化等社會問題惡化，有些人終於醒覺及歸咎於人口政策。然而，部分人仍然不願接受現實，只以虛無飄渺的立場定義政治人物「忠」定「奸」。對我而言，離地政客同無知者才是人民真正的禍害。

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